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L’autonomie est l’un des facteurs les plus importants pour la plupart des acheteurs sur le marché d’un véhicule électrique. Le terme « anxiété de portée » a été synonyme de véhicules électriques pendant la majeure partie de leur existence, mais cela ne devrait plus être le cas. De nombreux véhicules électriques peuvent maintenant parcourir environ 300 miles ou bien au nord de cela. Et si vous pouvez recharger quotidiennement à la maison ou au travail, vous devriez avoir une autonomie suffisante.
Edmunds a effectué son test d’autonomie dans le monde réel sur plus de 40 modèles de véhicules électriques. Le test est un mélange de conduite en ville et sur autoroute. Vous trouverez ci-dessous une liste des cinq véhicules électriques qui ont parcouru le plus de temps lors de nos tests, en commençant par le plus long. Nous incluons également les autonomies estimées par l’EPA.
GAMME 2022 LUCID AIR DREAM EDITION
La gamme Lucid Air Dream Edition est le champion actuel des véhicules électriques à longue portée. Il domine actuellement le classement de la gamme Edmunds EV en parcourant 505 miles très impressionnants dans le test du monde réel d’Edmunds, prouvant que les voitures électriques peuvent tenir la distance.
Mais son autonomie n’est pas le seul nombre impressionnant. La gamme Air Dream Edition produit une puissance incroyable de 933 chevaux et a grimpé à 60 mph en seulement 2,8 secondes lors des tests. Si vous l’emmenez en voyage, Lucid dit que l’Air peut ajouter jusqu’à 300 miles d’autonomie en seulement 20 minutes en utilisant un chargeur rapide DC public approprié.
Autonomie estimée par l’EPA : 520 miles
Prix de départ : 170 500 $
2022 MERCEDES-BENZ EQS 450+
L’EQS est la plus grande berline électrique de Mercedes et l’équivalent tout électrique de la Classe S. Le modèle 450+ occupe actuellement la deuxième place du classement de la gamme Edmunds EV. Il a parcouru 422 milles lors des tests, bien plus longtemps que son estimation de l’EPA. L’EQS 580, plus puissant, a parcouru 381 miles, ce qui est également l’une des distances les plus longues que nous ayons enregistrées.
Contrairement à certains rivaux électriques à fort budget, l’EQS privilégie le confort et la technologie plutôt que la vitesse pure et simple. L’Hyperscreen disponible se compose de trois grands écrans derrière un panneau de verre massif qui couvre tout le tableau de bord. Vous voyagez hors de la ville ? Mercedes affirme que l’EQS peut charger de 10 % à 80 % de la capacité de la batterie en 31 minutes avec un chargeur rapide suffisamment puissant.
Autonomie estimée par l’EPA : 350 miles
Prix de départ : 103 360 $
2022 BMW IX XDRIVE50
Le iX est le premier SUV électrique de BMW et le seul SUV de luxe de cette liste. Le modèle xDrive50 a conduit plus loin que n’importe quel SUV électrique que nous avons testé jusqu’à présent : 377 miles. C’est beaucoup plus que sa gamme estimée par l’EPA. Il existe maintenant une version M60 encore plus puissante qui porte une cote EPA allant jusqu’à 288 miles.
L’iX a à peu près la taille d’un X5 et bénéficie de certaines des dernières technologies de BMW, notamment un système de navigation avec une superposition vidéo en réalité augmentée. Il arbore également certains des revêtements les plus distinctifs du marché. En ce qui concerne la charge rapide, BMW affirme que l’iX peut parcourir jusqu’à 200 miles en 30 minutes.
Autonomie estimée par l’EPA : 324 miles
Prix de départ : 85 095 $
2022 TESLA MODÈLE 3 LONGUE AUTONOMIE
Le modèle 3 longue portée est le véhicule électrique le plus petit et le plus abordable de cette liste. Comme avec tous les Teslas Edmunds testés, il n’a pas atteint son estimation EPA. Le modèle 2021 que nous avons testé a parcouru 345 miles, égalant le Model S Plaid. Les modèles Performance et de base à propulsion arrière ont des autonomies plus courtes.
La recharge publique est plus facile avec la Model 3 grâce au vaste réseau de stations Supercharger de Tesla. Tous les autres véhicules électriques doivent s’appuyer sur diverses bornes de recharge tierces. Tesla dit qu’un Supercharger peut ajouter environ 175 miles d’autonomie en 15 minutes lors de la charge d’un modèle 3.
Autonomie estimée par l’EPA : 358 miles
Prix de départ : 59 190 $
FORD MUSTANG MACH-E CALIFORNIA ROUTE 1 2022
Le Mach-E propose un modèle Extended Range qui offre les plus longues distances de conduite. Les modèles Standard Range et GT ont des portées plus courtes. Le modèle California Route 1 a l’estimation la plus élevée de l’EPA et l’a également dépassée en parcourant 344 miles dans notre test du monde réel.
Le système d’entraînement BlueCruise disponible peut faciliter les déplacements sur la route en ajustant automatiquement la vitesse du Mach-E et en le maintenant centré dans sa voie. Vous pouvez même lâcher le volant sur certaines autoroutes. Dans une station de recharge rapide, Ford affirme que le Mach-E peut ajouter environ 59 miles d’autonomie en 10 minutes.
Autonomie estimée par l’EPA : 314 miles
Prix de départ : 64 875 $
EDMUNDS DIT :
Si les véhicules électriques ci-dessus dépassent votre budget, il existe des options plus abordables avec des autonomies légèrement plus courtes. Les véhicules électriques d’aujourd’hui offrent des autonomies suffisamment longues pour répondre aux besoins de la plupart des gens, surtout si vous sortez rarement de la ville. De plus, les autonomies et les vitesses de recharge s’amélioreront avec le temps, ainsi que l’infrastructure de recharge publique.
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Cette histoire a été fournie à l’Associated Press par le site automobile Edmunds.
Michael Cantu est un contributeur chez Edmunds. Instagram.
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