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BENGALURU: Les usagers de la route à travers le pays ont craché Rs 1. 5 lakh crore comme frais de péage en moins de cinq ans – entre avril 2018 et décembre 2022 – avec l’Uttar Pradesh en tête de tableau, les données du ministère de l’Union des transports routiers et des autoroutes (MoRTH ) montre.
L’analyse des données montre que les frais de péage pour l’exercice en cours (2022-23) devraient être les plus élevés des cinq dernières années. Sur les près de Rs 1,5 lakh crore collectés à l’échelle nationale, la plus grande part est venue de l’exercice 2021-22 avec Rs 33 881. 2 crores. Cependant, ce chiffre devrait être dépassé au cours de l’exercice en cours, car les trois premiers trimestres à eux seuls ont vu une collecte de Rs 33 489. 1 crore.
Une analyse par état montre que UP, l’état le plus peuplé de l’Inde, a réalisé la plus grande collection avec Rs 17 242. 9 crore, suivi du Rajasthan (Rs 16 565. 9 crore), le plus grand État en termes de masse continentale. Viennent ensuite le Gujarat, le Maharashtra et le Tamil Nadu. Ensemble, ces cinq représentent 50 % du total des péages perçus.
L’augmentation de la collecte au cours des deux dernières années est attribuée à la mise en œuvre complète de FASTag – un système de péage électronique exploité par la National Highways Authority of India – qui, selon les experts, a contribué à accroître l’efficacité. Alors que le premier projet pilote de FASTag a été réalisé en 2014, il a été introduit dans certaines parties du réseau du Golden Quadrilatère, y compris BengaluruChennai, en 2015, et rendu obligatoire sur toutes les autoroutes nationales fin 2019. Mais sa mise en œuvre à part entière n’a eu lieu qu’en 2021. -22.
L’analyse des données montre que les frais de péage pour l’exercice en cours (2022-23) devraient être les plus élevés des cinq dernières années. Sur les près de Rs 1,5 lakh crore collectés à l’échelle nationale, la plus grande part est venue de l’exercice 2021-22 avec Rs 33 881. 2 crores. Cependant, ce chiffre devrait être dépassé au cours de l’exercice en cours, car les trois premiers trimestres à eux seuls ont vu une collecte de Rs 33 489. 1 crore.
Une analyse par état montre que UP, l’état le plus peuplé de l’Inde, a réalisé la plus grande collection avec Rs 17 242. 9 crore, suivi du Rajasthan (Rs 16 565. 9 crore), le plus grand État en termes de masse continentale. Viennent ensuite le Gujarat, le Maharashtra et le Tamil Nadu. Ensemble, ces cinq représentent 50 % du total des péages perçus.
L’augmentation de la collecte au cours des deux dernières années est attribuée à la mise en œuvre complète de FASTag – un système de péage électronique exploité par la National Highways Authority of India – qui, selon les experts, a contribué à accroître l’efficacité. Alors que le premier projet pilote de FASTag a été réalisé en 2014, il a été introduit dans certaines parties du réseau du Golden Quadrilatère, y compris BengaluruChennai, en 2015, et rendu obligatoire sur toutes les autoroutes nationales fin 2019. Mais sa mise en œuvre à part entière n’a eu lieu qu’en 2021. -22.
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