L’ancienne secrétaire aux Transports, Elaine Chao, a averti mercredi que Southwest Airlines devrait s’attendre à être sous le microscope après le « cauchemar total » qui s’est produit pendant les vacances de Noël lorsque les compagnies aériennes, principalement Southwest, ont annulé ou retardé des milliers de vols, provoquant le chaos dans les aéroports du pays.
Chao, qui a servi dans l’administration Trump et séparément en tant que secrétaire au travail sous George W. Bush, a fait remarquer à Fox News que le marché boursier avait déjà pris note de la catastrophe de Southwest, faisant chuter de 6 % la valeur de ses actions depuis le début du chaos.
« En plus de cela, [Southwest] devrait être préparé à un examen minutieux de la part du ministère des Transports, du Congrès et du public. Il va falloir du temps pour que la confiance soit à nouveau rétablie entre les compagnies aériennes et aussi la compagnie », a-t-elle déclaré sur « The Story ».
Chao a également réagi aux affirmations, dans le cas de Southwest, selon lesquelles leurs schémas de vol légèrement différents combinés au manque de hubs substantiels par rapport aux autres grandes compagnies aériennes pourraient également avoir été attribués au fait que leurs passagers étaient les plus touchés par la perturbation de l’air par le cyclone arctique. Voyage.
DES MILLIERS DE SACS S’EMPILENT À LA RÉCLAMATION DES BAGAGES DE L’AÉROPORT APRÈS LES RETARDS DE NOËL
Un avion de ligne de Southwest Airlines est assis à une porte du hall C de l’aéroport international de Denver à Denver le 6 octobre 2021.
(AP Photo/David Zalubowski)
« Vous savez, c’est ironique parce que Southwest Airlines avait l’un des meilleurs systèmes de réservation d’horaires informatisés de toutes les compagnies aériennes », a déclaré Chao. « Ils étaient essentiellement fiers d’avoir une relation personnelle avec le passager, de sorte que le passager se rende sur leur site Web, le réserve directement. Ils n’ont pas besoin d’aller sur un autre site Web.
« Mais ce qui se passait évidemment, c’est que cela n’a pas été maintenu pendant une période de temps très, très catastrophique. »
Elle a ajouté que la pandémie de coronavirus a grandement affecté les voyages en avion dans la mesure où de nombreux travailleurs, des pilotes aux bagagistes, ont quitté l’industrie lorsque le pays a essentiellement fermé ses portes.
L’argent de l’aide aux coronavirus approuvé par le Congrès a aidé à maintenir la masse salariale des employés concernés, mais l’industrie était toujours en difficulté en termes de main-d’œuvre, a-t-elle déclaré.
« Cela contribue également aux problèmes que nous constatons dans l’industrie du transport aérien », a déclaré Chao.
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L’ancienne secrétaire aux Transports, Elaine Chao, a servi dans l’administration Trump et séparément en tant que secrétaire au Travail sous George W. Bush.
(PA)
Chao a également fait référence à une pénurie de pilotes qu’elle a attribuée au moins quelque peu aux nouvelles règles signalées de la FAA régissant la durée pendant laquelle les pilotes peuvent voler et où ils peuvent aller.
« Celles-ci [regulations] sont presque sacro-saintes pour l’industrie et aussi pour le travail organisé », a-t-elle déclaré. « C’est donc un problème majeur. C’est l’un des facteurs qui contribuent à la pénurie de pilotes. Et encore une fois, c’est très, très sensible. Et les deux parties – la direction et les travailleurs, et les régulateurs – doivent s’impliquer dans l’examen de tout cela. »
Plus tôt dans « The Story », l’animatrice invitée Trace Gallagher a partagé la réaction du successeur de Chao, le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg.
Buttigieg, un ancien maire de South Bend, Ind., a qualifié le chaos de « défaillance du système » et a poursuivi en affirmant que Southwest devait faire plus que simplement indemniser les passagers bloqués.
« Southwest va devoir non seulement les rétablir financièrement, mais aussi trouver un moyen de vraiment reconstruire la confiance. Ils m’ont promis qu’ils allaient le faire. Je veux voir exactement ce que cela signifie », a-t-il déclaré. m’a dit.
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La compagnie aérienne basée au Texas a également publié une longue déclaration et des excuses à la suite de la crise, qui se lisaient en partie :
« Avec des jours consécutifs de conditions hivernales extrêmes sur notre réseau derrière nous, les défis continus ont un impact significatif sur nos clients et nos employés, ce qui est inacceptable. Et nos sincères excuses pour cela ne font que commencer. »
« Nous travaillons avec la sécurité au premier plan pour faire face de toute urgence aux perturbations à grande échelle en rééquilibrant la compagnie aérienne et en repositionnant les équipages et notre flotte afin de mieux servir tous ceux qui prévoient de voyager avec nous », a-t-il poursuivi.
« Nous étions au complet et préparés pour le week-end de vacances qui approchait lorsque le temps violent a balayé le continent, où Southwest est le plus grand transporteur dans 23 des 25 principaux marchés de voyage aux États-Unis. Cela a forcé des changements quotidiens à notre horaire de vol à un volume et ampleur qui a encore les outils que nos équipes utilisent pour récupérer la compagnie aérienne fonctionnant à pleine capacité. »