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Le ferry rapide « Medstraum », lancé à Stavanger, en Norvège, est devenu le premier navire entièrement électrique au monde de sa catégorie. Fruit d’un projet de recherche européen « TrAM », il présente un nouveau concept modulaire qui peut réduire les coûts des navires électriques, aidant cette technologie sans émission à concurrencer les navires à propulsion diesel.
Edmund Tolo travaille chez « Fjellstrand » – un chantier naval norvégien qui a participé au projet. Il explique la démarche :
« Vous concevez les choses comme un module, tout comme vous l’avez fait sur les voitures – vous avez quelques modèles différents qui sont construits autour de la même plate-forme. Et ce sera la même chose sur les navires, car tous les navires ne se ressembleront pas, et ils auront des performances différentes et des rôles différents à jouer dans le transport.
Ce sera plus rapide. Nous aurons donc des temps de construction plus courts, et nous espérons bien sûr automatiser de nombreux processus et utiliser moins d’heures de travail pour le produire, afin que cela devienne moins cher.
Nous voyons qu’il y a une demande de partout pour atteindre les objectifs de zéro émission. Alors, oui, ce vaisseau aura des sœurs, j’en suis tout à fait sûr ! »
« Medstraum » exécute environ une douzaine d’itinéraires circulaires chaque jour et se branche pour des recharges rapides entre les voyages. Et la meilleure partie est que toute l’électricité provient de sources d’énergie renouvelables.
Ainsi, ce nouveau ferry rapide ouvre la voie au remplacement des bateaux polluants par une alternative vraiment propre.
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