En bref : Leçons hybrides, transition énergétique, SUV, E3

L’éducation hybride comme nouvelle norme ?

L’aggravation de la pénurie d’enseignants transforme d’anciens tabous en une nouvelle norme. Les cours hybrides et les cours assistés numériquement pour les classes supérieures pourraient bientôt faire partie de la vie scolaire quotidienne. Afin de contrer les conséquences de la pénurie croissante d’enseignants, la Commission scientifique permanente de la Conférence des ministres de l’Éducation et des Affaires culturelles a élaboré un catalogue de recommandations. Cela montre comment le besoin d’enseignants peut être réduit sous certaines conditions. Selon la recommandation, cela peut signifier que davantage d' »enseignements hybrides » et « d’augmentation du temps d’auto-apprentissage » sont introduits pour les élèves du secondaire supérieur. Entre autres choses, les élèves devraient « explorer le potentiel des formes de travail collaboratif assisté par ordinateur […] utiliser ».

Plus d’électricité à partir d’énergies renouvelables que de gaz

En 2022, pour la première fois dans l’UE, plus d’électricité a été produite à partir du vent et du soleil qu’à partir du gaz. Selon une analyse du groupe de réflexion Ember Climate, environ 22 % de l’électricité dans l’UE provenait de l’énergie solaire et éolienne l’année dernière, ce qui est proportionnellement plus que jamais auparavant. D’autre part, près de 20 % du mix électrique de l’UE provenait du gaz, soit près d’un point de pourcentage de moins qu’en 2021. Selon Ember Climate, le Danemark est en tête avec une part de plus de 50 % de l’énergie éolienne. Viennent ensuite la Lituanie avec près de 40 % et l’Irlande avec environ 35 %. La proportion en Allemagne est d’environ 20 %. L’Allemagne obtient désormais 10 % de ses besoins en électricité à partir de l’énergie solaire.

Frais de stationnement plus élevés pour les VUS

L’Association allemande des villes a critiqué la tendance aux grosses voitures et a évoqué des frais de stationnement plus élevés pour les SUV et autres gros véhicules. « La tendance des voitures ne connaît apparemment qu’une seule direction : plus grosse et plus lourde », a déclaré le directeur général Helmut Dedy du Stuttgarter Zeitung et du Stuttgarter Nachrichten. Selon lui, cela n’a pas sa place à une époque où nous parlons d’économie d’énergie et d’espace, de protection du climat et de protection des ressources. Pour une meilleure qualité de vie dans les villes, il faut moins de voitures et pas plus grosses.

E3 sans Sony, Nintendo et Microsoft

Sony, Nintendo et Microsoft ne veulent pas participer à l’E3 2023. Ceci est rapporté par le magazine de jeux IGN, qui fait référence à plusieurs sources non précisées. Selon le rapport, plusieurs sociétés de jeux sont « frustrées » par la gestion de l’E3 par l’organisateur ESA au cours des dernières années. Et même sans les salons du jeu, les jeux vidéo ont été annoncés et vendus pendant la pandémie de Corona ces dernières années. Comme la Gamescom, l’E3 subit désormais une pression supplémentaire pour prouver que cela compte toujours.

(igr)