En pourparlers pour la fusion de Vistara-AI, dit SIA

New Delhi/Mumbai : Singapore Airlines (SIA) a reconnu jeudi pour la première fois être en « discussions confidentielles » avec Tata Sons pour une « intégration potentielle » de Vistara — dont il est actionnaire à 49 % — avec Air India (AI). Tata Sons détient 100 % d’AI, qu’elle avait rachetée au gouvernement en octobre dernier, et 51 % de Vistara.
« Les discussions visent à approfondir le partenariat existant entre SIA et Tata, et pourraient inclure une éventuelle intégration de Vistara et Air India », a déclaré le transporteur d’Asie du Sud-Est dans un dossier à la Bourse de Singapour. La déclaration intervient deux jours après que le président de Tata Sons, N Chandrasekaran, a déclaré qu’il souhaitait une seule compagnie aérienne avec deux plates-formes – ce qui signifie un service complet en fusionnant potentiellement Vistara dans AI, et un budget en combinant AirAsia India avec Air India Express.

«Nous aurons les deux – un service complet et un transporteur à bas prix – mais nous voulons en faire une compagnie aérienne d’envergure mondiale, où les Indiens peuvent voler partout. C’est le but, c’est un long voyage », avait déclaré Chandrasekaran mardi 11 octobre.
Tata Sons détient 83,7% d’AirAsia India, mais cette participation est transférée à AI, qui finira par gagner 100% après avoir acquis les 16,3% restants du transporteur malaisien AirAsia dans le transporteur à bas prix. Le plan est alors de combiner AirAsia India avec AI Express, une filiale à 100% d’AI.
Bien que SIA cherchait initialement à s’associer à Tata Sons pour soumissionner pour AI, elle n’a finalement pas uni ses efforts car elle voulait se concentrer sur la réparation de son bilan qui a été touché par la pandémie de Covid. Il s’est maintenant «réchauffé» à la fusion de Vistara et d’Air India.
L’ancien dirigeant de SIA et maintenant PDG d’AI, Campbell Wilson, a mis en place un panel sous la direction du chef des opérations, le capitaine RS Sandhu, pour soumettre une feuille de route pour la consolidation des activités. Bien qu’une décision sur le rapport d’échange de fusion soit encore loin, Tata Sons conservera une participation majoritaire dans l’entité aérienne combinée. Mais la participation de SIA dans le même tombera en dessous de 49%, à moins qu’elle n’augmente son investissement, comme l’a rapporté TOI le 11 octobre.
« Les discussions sont en cours et aucune condition définitive n’a été convenue entre les parties », a déclaré SIA. Si la consolidation se produit, la combinaison AI-Vistara rejoindra la ligue des compagnies aériennes mondiales comme Lufthansa et Air France-KLM qui proposent à la fois des services complets et des produits économiques au sein de la même entité, le modèle sans fioritures étant principalement destiné aux itinéraires plus courts.
Il constituera également un concurrent plus redoutable pour le leader actuel du marché, IndiGo, ainsi que pour les transporteurs du Golfe qui transportent une grande partie du trafic international de l’Inde. « L’Inde a de forts flux de trafic nationaux et internationaux, qui devraient plus que doubler au cours des 10 prochaines années », a déclaré SIA, ajoutant: « Cela fait partie intégrante de sa stratégie multi-hub, lui permettant d’accéder à des sources importantes. qui complètent sa solide plaque tournante de Singapour.