Esteban Ocon a rejeté les plaintes de Fernando Alonso selon lesquelles « seulement la voiture 14 s’arrête », le Français affirmant qu’il a également eu sa part des problèmes de fiabilité d’Alpine.
Enregistrant son troisième abandon en cinq courses, Alonso s’arrêtant sur le côté de la piste lorsque son moteur est tombé en panne au Mexique alors qu’il était septième, l’Espagnol s’en est pris à Alpine.
Déclarant que « seule la voiture 14 s’arrête », il a ajouté : « Je pense que nous ne sommes pas préparés, le moteur ne peut pas finir les courses.
« Ça ne peut pas être de la malchance quand il faut changer six ou sept moteurs comme nous l’avons fait et que nous ne terminons toujours pas les courses. »
L’Espagnol estime que cela lui a coûté 66 points, points qui sont allés à ses rivaux.
« C’est juste incroyable qu’une ou deux voitures seulement abandonnent à chaque course et il y a toujours la 14 voiture », a-t-il conclu.
Ocon, cependant, n’a pas tardé à souligner ses propres problèmes de fiabilité.
Il a deux DNF à son actif cette saison, sorti du Grand Prix de Grande-Bretagne avec un problème de boîte de vitesses et rejoignant Alonso sur la touche à Singapour avec une panne de moteur.
Il s’est également qualifié en queue de peloton au Grand Prix d’Émilie-Romagne en raison d’un problème de boîte de vitesses.
« Eh bien, j’ai détruit ma boîte de vitesses à Imola, la voiture à Silverstone. J’ai aussi échoué à Singapour », a-t-il déclaré à Motorsport-Total.com.
« Là aussi, je compte sur mon côté. Nous avons tous les deux eu des problèmes.
Alonso a utilisé un turbo et un MGU-H de plus qu’Ocon, le Français ayant utilisé un échappement de plus que son coéquipier.
Le patron de l’équipe Alpine, Otmar Szafnauer, dit que parfois, c’est simplement dû à la « malchance ».
« Quelque chose comme ça peut arriver », a-t-il dit.
« Quand j’étais chez Honda, Takuma Sato avait 13 pannes de moteur ou quelque chose comme ça en un an seulement. Avec Jenson [Button] c’était nul.
« La même question a été posée là-bas, mais nous n’avons pas pu trouver de réponse. Nous nous sommes toujours demandé si Takumo conduisait si différemment que Jenson ? Je pense que c’était juste de la malchance.
Il le fait, cependant, sous l’agacement de l’Espagnol face aux problèmes de fiabilité.
« Vous vous sentez toujours frustré lorsque vous devez abandonner la voiture en course », a-t-il déclaré. « Il n’y avait aucun risque et nous avions déjà les points dans le sac, nous n’étions pas sous pression.
« Cela le rend d’autant plus ennuyeux. »
Avec seulement Ocon marquant au Mexique, l’avantage d’Alpine dans leur bataille avec McLaren pour la quatrième place du championnat des constructeurs a été réduit à sept points.
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