Les constructeurs automobiles ont depuis longtemps affiné la hauteur émise par leurs moteurs à combustion, au point que les amateurs de voitures peuvent nommer cette mélodie lorsqu’une génération particulière de Ford Mustang roule ou fait la distinction entre une Lamborghini ou une Bugatti qui rugit.
Sans surprise, les passionnés ayant des sentiments forts sur la façon dont une marque ou un modèle devrait sonner ont été impitoyables dans leur première évaluation du profil audio de type lion de montagne du concept Dodge.
Le patron de la marque, Tim Kuniskis, a déclaré Motor Trend et Road & Track qu’une grande partie des commentaires initiaux sur le grondement de la Charger Daytona SRT Concept était négatif, et que Dodge continuera à l’affiner.
Les marques de sons distinctes telles que Dodge et Ferrari travaillent sur des enjeux beaucoup plus élevés que le « Fart Mode » gimmicky de Tesla qui est bon pour rire et rien d’autre.
Les constructeurs automobiles de performance auront du pain sur la planche pour inciter les clients à passer à un nouveau type de transmission susceptible de rendre les véhicules encore plus chers.
Parce que les véhicules électriques peuvent à peine être entendus lorsqu’ils roulent lentement, les régulateurs en Europe, aux États-Unis et en Chine ont exigé qu’ils soient équipés d’un système audio intégré qui alerte les cyclistes et les piétons.
Les constructeurs automobiles ont un peu plus de marge de manœuvre avec des sons différents lorsque les véhicules électriques vont plus vite et émettent plus de bruit de pneus et de vent.
Certains se sont même tournés vers des étrangers créatifs pour donner à leurs véhicules un avantage sonore.
Jaguar a fait appel au musicien électronique Richard Devine pour concevoir les sons de son premier véhicule électrique complet, l’i-Pace.
Volkswagen a embauché Leslie Mandoki, un producteur de musique germano-hongrois qui a travaillé avec Phil Collins et Chaka Khan, pour l’ID 3.
BMW s’est associé au compositeur de musique de film primé aux Oscars Hans Zimmer – ses œuvres incluent les superproductions hollywoodiennes Gladiator et Le Roi Lion – pour créer des bruits spéciaux pour ses véhicules électriques, y compris un bourdonnement de type vaisseau spatial lors de la mise sous tension.
« Depuis la révolution industrielle et depuis que nous avons des moteurs à combustion, le son des villes – le son de nos vies – a été dicté par cela », a déclaré Zimmer dans une vidéo sur le projet.
« Maintenant, tout à coup, nous avons la possibilité de changer le paysage sonore de toute cette planète. »