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Christian Horner demande des excuses aux rivaux de Red Bull pour les allégations de fraude au plafond budgétaire, mais il n’en obtiendra pas de Ferrari, Laurent Mekies affirmant qu’ils n’ont jamais utilisé le mot « triche ».
Red Bull a dépassé le plafond budgétaire de l’année dernière en route vers le titre mondial 2021, ses rivaux affirmant qu’il a également versé des dividendes cette année et ils s’attendent à ce que l’avantage se poursuive également en 2023.
Bien qu’il ait été initialement dit que la violation était importante, lorsque la FIA a publié les détails après que Red Bull a signé l’accord de violation accepté, ce nombre était de 1,8 million de livres sterling, dont 1,4 million de livres sterling alloués à un crédit d’impôt non réclamé.
Cela signifiait que le dépassement était en fait de 432 652 £.
Avec le nombre réduit et Horner catégorique, rien de tout cela n’a été dépensé pour développer la voiture, le patron de l’équipe Red Bull veut des excuses de ses rivaux.
Ferrari, cependant, insiste sur le fait qu’ils n’ont jamais accusé l’équipe de Milton Keynes de tricherie.
« Je ne pense pas que nous ayons jamais mentionné la tricherie ou quelque chose comme ça », a déclaré Mekies.
« Je pense que ce que nous avons dit à Singapour, c’est que l’impact de l’écart budgétaire sur la compétitivité de la voiture est énorme, donc nous, en tant que Ferrari, poussions certainement pour traiter toute infraction potentielle aussi sérieusement que possible, car cela aura potentiellement un très impact pertinent sur les courses que nous regardons.
« C’est ce que nous avons dit.
« À l’époque, c’était un scénario « si ». Maintenant, dans ce contexte, c’est une bonne nouvelle que la FIA soit parvenue à une conclusion claire et ait établi une brèche. C’est une bonne nouvelle pour le sport, une bonne nouvelle pour nous.
« C’est aussi une bonne nouvelle que la violation soit admise par toutes les parties et nous sommes donc très satisfaits d’y être parvenus. C’est à peu près ce que nous réclamons. Donc, c’est ce que c’est.
Mais alors que le nombre de Red Bull n’était pas aussi important que la rumeur, Mekies estime qu’il y avait encore un gain de temps au tour « significatif ».
« Nous avons passé les dernières semaines à essayer de parler ensemble de ‘que feriez-vous avec un demi-million de plus ? Que feriez-vous avec 1 million de plus ? Que feriez-vous avec deux millions de plus ? Trois millions de plus ? », a-t-il déclaré.
« Donc, de notre point de vue, avec nos chiffres en tant que Ferrari, deux millions de dépenses supplémentaires semblent être quelque chose qui aurait une influence significative sur le temps au tour, qui influencerait les courses. C’est ce que je dis depuis quelques semaines et ce n’est pas différent d’aujourd’hui.
Tombant dans la catégorie « mineur » pour les dépenses excessives, Red Bull a été giflé d’une amende de 7 millions de dollars, l’équipe perdant également 10% du temps qui lui était alloué en soufflerie.
Ferrari accepte la décision de la FIA mais maintient que la punition n’est pas suffisante.
« La sanction est ce qu’elle est », a-t-il ajouté. «Nous estimons certainement qu’il est faible. Nous ne le voyons pas à la même échelle que d’être en mesure de compenser le dépassement qui a été fait, surtout combiné au fait qu’en fin de compte, il n’est pas combiné avec des réductions de plafond budgétaire pour eux.
« Par conséquent, vous êtes effectivement totalement libre de dépenser votre argent ailleurs. Vous dépenserez un peu moins en soufflerie où vous avez ces restrictions de 10 %, vous le dépenserez ailleurs.
« Donc, nous pensons que, dans l’ensemble, ce qui restera de l’impact réel de cette pénalité sera probablement très faible. Mais, vous savez, nous devons avancer. C’est comme ça. »
Lire la suite: Pourquoi la réduction des tunnels aérodynamiques est plus importante pour Red Bull qu’une amende pifflante
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