Le patron de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, estime que les retards dans la publication par la FIA des mises à jour du plafond budgétaire suggèrent que les rumeurs de violations pourraient être exactes.
Le nouveau retard de la semaine dernière dans la délivrance des certificats de conformité pour la saison 2021 suggère qu’il pourrait y avoir une part de vérité dans les rumeurs d’une brèche financière, selon Binotto.
La FIA devait signer les certificats de conformité 2021, ce qui signifie que chaque équipe s’est conformée au plafond budgétaire de la F1 de 145 millions de dollars l’année dernière, mais a repoussé la date du 5 au 10 octobre (lundi).
Le dernier retard dans la délivrance des certificats est survenu quelques jours après que des rumeurs ont émergé selon lesquelles deux équipes auraient enfreint le règlement financier – les deux équipes nommées dans les médias italiens et allemands comme Red Bull et Aston Martin.
Red Bull et Aston Martin nient les allégations
Christian Horner de Red Bull n’a pas tardé à repousser la suggestion selon laquelle Red Bull aurait pu enfreindre le règlement, les rumeurs suggérant que l’équipe Drvers’ Champion pourrait avoir commis une infraction matérielle, c’est-à-dire. plus de 5 % au-dessus de la limite de dépenses.
Horner continue de maintenir que les rendements financiers de Red Bull seront acceptés par la FIA, mais a admis qu’il peut y avoir eu une divergence d’opinion avec l’instance dirigeante sur l’interprétation de certains domaines de leur budgétisation – Horner exprimant que des clarifications ont été émises par le FIA même depuis que les retours de l’équipe ont été soumis en mars.
Mike Krack d’Aston Martin a également exprimé sa conviction que son équipe est en conformité avec la réglementation, mais a fait un point similaire à Horner concernant les clarifications à la suite de leur soumission.
Les infractions non couvertes entraînent une variété de sanctions, allant des réprimandes aux exclusions pures et simples du championnat.
Mattia Binotto: Intéressant de voir un autre retard
Le patron de l’équipe Ferrari a déclaré que le retard dans la délivrance des certificats, qui a été annoncé par la FIA près de la fin des heures de travail européennes habituelles à la date prévue, est particulièrement intéressant à la lumière des rumeurs.
« Pourquoi nous attendons tout simplement si longtemps, c’est certainement parce qu’il y a des discussions derrière [it]», a déclaré Binotto, cité par GPFans.
« Ce qui confirme le fait qu’il y a des rumeurs et des spéculations sur le fait que des équipes auraient peut-être été en infraction.
« Je pense que cela confirme simplement qu’il y a des discussions parce qu’il y a quelque chose qui n’est pas clair là-dedans. »
Le dirigeant de la Scuderia, qui n’a exprimé aucune inquiétude potentielle quant au fait que Ferrari aurait dépensé trop, a insisté sur le fait que toute infraction, le cas échéant, doit être traitée de manière sévère.
Le directeur sportif de Ferrari, Laurent Mekies, a récemment déclaré qu’une infraction découverte serait un véritable test du succès des règles de plafonnement budgétaire, et Binotto a souligné que tout dépassement se traduit par une vitesse sur la piste.
« Ce qui est important pour nous, c’est quelle que soit l’infraction, s’il y en a une, la pénalité doit être importante parce que – croyez-moi – notre voiture aujourd’hui, au Japon qui a essayé de se battre pour la meilleure position, est une voiture qui a été développée maintenir et respecter ce qui a été le plafond budgétaire lui-même.
« Nous savons combien, même s’il s’agit d’une infraction mineure, cela aurait été impliqué en termes de performances.
« 5 millions de dollars, c’est à peu près une demi-seconde, même 1 à 2 millions de dollars, c’est un ou deux dixièmes, c’est-à-dire d’être deuxième sur la grille ou d’être en pole et d’avoir la voiture la plus rapide.
« Il s’agit de 2021, 2021 est un avantage que vous gagnez sur les saisons suivantes.
« Ce que j’attends, c’est une transparence et une clarté totales sur les discussions que nous avons eues. »
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