PINZOLO, Italie – Ferrari prévoit de livrer son premier modèle à quatre portes, la Purosangue, aux clients d’ici le milieu de l’année, alors que le constructeur de supercars répond à des concurrents tels que le SUV Lamborghini Urus.
Ferrari dit que la Purosangue, qui a été dévoilée en septembre 2022, n’est pas un crossover ou un SUV, bien qu’à 1589 mm de hauteur, elle n’est que légèrement plus basse qu’une Porsche Macan, et 200 mm plus haute que la Ferrari GTC 4 Lusso, la V- de Ferrari 12 coupé quatre places motorisé.
L’objectif était de donner à la Purosangue, qui dispose également d’un moteur V-12, la même dynamique de conduite qu’une voiture de sport.
La production s’accélère lentement pour la Purosangue, qui coûte 390 000 euros (413 000 $) en Italie, a déclaré Pietro Virgolin, directeur du marketing produit Ferrari, lors d’un essai routier ici dans les Alpes italiennes le mois dernier. Un kit carrosserie large en fibre de carbone en option ajoute 70 000 euros au prix.
En septembre dernier, le directeur commercial et marketing de Ferrari, Enrico Galliera, a déclaré aux journalistes que la société pourrait devoir fermer les carnets de commandes de la Purosangue après que la demande initiale ait dépassé les attentes. Galliera a déclaré que Ferrari avait commencé à recevoir un nombre important de précommandes en septembre 2018, lorsque la société a annoncé que la Purosangue (en italien pour « pur-sang ») entrerait en production.
Virgolin n’a pas donné de chiffres précis sur les commandes, mais a déclaré que « le marché a apprécié la Purosangue ».
Ferrari est resté fidèle aux voitures de sport à deux portes et aux berlinettes 2+2, fidèles à ses origines de course (berlinetta est l’italien pour « berline basse »), mais l’augmentation fulgurante de la demande du marché pour des voitures de sport plus spacieuses et plus confortables risquait de laisser l’entreprise derrière .