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Une liaison directe par ferry entre l’Écosse et l’Europe continentale devrait rouvrir l’année prochaine.
Ceux qui voyagent entre Écosse et l’Europe doit actuellement compter sur des vols ou sur un voyage en train à plusieurs étapes.
Mais les passagers pourraient bientôt avoir une autre option respectueuse du climat.
A partir d’avril 2023, un ferry assurera la liaison entre Rosyth – un petit port à 40 minutes d’Edimbourg – et Zeebrugge, sur la Belgique côte nord.
La route a transporté des services de passagers jusqu’en 2010 et de fret jusqu’en 2018, mais elle a été fermée par un incendie à bord de l’un des navires.
La nouvelle route sera principalement utilisée pour le fret. Cependant, l’opérateur a laissé entendre que les voyageurs pourraient bientôt être également accueillis à bord.
Combien de temps prendra le ferry Ecosse-Europe ?
Le trajet prendra environ 20 heures, avec des bateaux naviguant à environ 21 à 22 nœuds (environ 40 km/h).
L’itinéraire sera initialement utilisé pour cargaison seul. Mais le maire de Bruges Dirk De Fauw a indiqué que les passagers seraient éventuellement les bienvenus.
« Je suis heureux de voir une alternative à l’ancienne liaison Zeebrugge-Hull vers le Royaume-Uni », a déclaré le bourgmestre De Fauw aux journalistes locaux.
« Rosyth est situé non loin de Edinbourg et Glasgow. Ces villes comptent respectivement 650 000 et 2 millions d’habitants.
« [The new link] serait très important pour le tourisme à Bruges et, par extension, dans toute la Flandre occidentale ».
DFDS et Lagopède Expédition – les opérateurs qui desserviraient la route – ont également fait allusion à cette possibilité.
« Une étude plus approfondie est en cours concernant l’activité passagers », ont-ils déclaré dans un communiqué.
La relance du traversier pourrait apporter des avantages environnementaux.
Les ferries ne sont pas parfaits pour la planète – ils fonctionnent souvent au diesel et peuvent cracher particules dangereuses dans l’air. Néanmoins, ils ne produisent pas autant de gaz à effet de serre que le vol.
Selon le ministère britannique de l’Énergie, de l’Alimentation et des Affaires rurales, un seul passager voyageant sur un ferry ne produira que 19 g d’équivalent CO2 par kilomètre. Le passager moyen sur un vol court-courrier produira 154g par kilomètre.
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