Ford perd 3 milliards de dollars avant impôt dans sa branche des véhicules électriques
Ford Motor Co. a publié les chiffres de ses pertes avant impôts dans sa branche des véhicules électriques. La société américaine a perdu 3 milliards de dollars au cours des deux dernières années, et devrait perdre un autre montant similaire cette année alors qu’elle se concentre sur le développement de sa technologie de voiture électrique. Les responsables de la société ont annoncé que l’unité de véhicules électriques, appelée « Ford Model e », devrait être rentable avant impôts d’ici la fin de 2026, avec une marge bénéficiaire avant impôt de 8 %. Cependant, Ford ne précise pas exactement quand cela pourrait arriver.
La nouvelle structure commerciale de Ford
Jeudi, Ford a dévoilé une nouvelle façon de présenter ses résultats financiers, avec une nouvelle structure commerciale qui sépare les véhicules électriques, les activités rentables de véhicules à combustion interne et de véhicules utilitaires en trois unités opérationnelles. Il s’agit d’un changement significatif dans la façon dont la société présente ses résultats, afin de rendre les chiffres plus transparents pour les investisseurs.
Le modèle e, une « start-up EV » chez Ford
Le directeur financier de Ford, John Lawler, a déclaré que la branche des véhicules électriques, « Ford Model e », doit être considérée comme une « start-up » au sein de Ford. Il a ajouté que comme toutes les start-ups de l’industrie des véhicules électriques, ils perdent de l’argent au début, le temps qu’ils investissent dans les capacités, développent des connaissances, augmentent le volume des ventes et gagnent de parts de marché. Le modèle e se concentre également sur la production de véhicules électriques de deuxième et même de troisième génération. Au moment de la publication de cet article, la marque propose trois modèles électriques à la vente aux États-Unis : le SUV Mustang Mach E, le pick-up F-150 Lightning et un fourgon commercial Transit électrique.
Ford devient plus transparent dans ses rapports financiers
La nouvelle structure commerciale de Ford vise à donner aux investisseurs plus de transparence que l’ancien système de reporting des résultats par régions géographiques. En calculant les bénéfices de chacune des trois unités au cours des deux dernières années civiles, Ford permet aux investisseurs de mieux comprendre l’état de l’entreprise.
Le futur de Ford
Malgré les pertes de la branche des véhicules électriques, Ford a annoncé qu’elle avait l’intention de construire des véhicules électriques à un rythme de 600 000 par an d’ici la fin de cette année et jusqu’à 2 millions par an d’ici la fin de 2026. Cette prise de position montre que Ford est fermement engagé dans le marché des voitures électriques et compte devenir l’un des leaders de ce secteur.
Ford Blue et Ford Pro, les autres unités commerciales de Ford
Outre la branche des véhicules électriques, Ford a également présenté les résultats financiers de deux autres unités commerciales importantes. Ford Blue, l’unité qui vend des véhicules à combustion interne et des véhicules hybrides essence-électricité, a enregistré un peu plus de 10 milliards de dollars avant impôts au cours des deux dernières années. Ford Pro, l’unité de véhicules utilitaires, a totalisé 5,9 milliards de dollars pendant ces années. Pour cette année, Ford prévoit que Ford Blue affichera un bénéfice avant impôts de 7 milliards de dollars, légèrement mieux que l’an dernier. Ford Pro devrait générer 6 milliards de dollars avant impôts, soit près du double de ses bénéfices de l’année dernière.
Nouvelle façon de faire des affaires chez Ford
Selon Lawler, la nouvelle structure commerciale de Ford est plus qu’un simple exercice comptable, elle marque la transformation de l’entreprise dans son ensemble. Il a souligné que la société s’adapte à la technologie et à la concurrence perturbatrice dans l’industrie automobile, ce qui transformera fondamentalement leur façon de penser, de prendre des décisions et de gérer l’entreprise.
En conclusion
Ford a connu des pertes importantes dans sa branche de véhicules électriques mais continue d’investir dans cette technologie, car elle croit en l’avenir de ce marché. La nouvelle structure commerciale de Ford contribue à rendre les résultats financiers de l’entreprise plus transparents pour les investisseurs. Les responsables de la société sont convaincus que la branche des véhicules électriques sera rentable d’ici 2026, une fois que les capacités seront développées, que les ventes seront augmentées et que des parts de marché seront acquises. Dans l’ensemble, Ford est déterminé à devenir un acteur important dans le marché des voitures électriques.
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