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Ford revient en Formule 1 après plus de deux décennies en fournissant des moteurs aux équipes Oracle Red Bull Racing et Scuderia AlphaTauri.
Le constructeur automobile américain, qui a quitté le sport en 2004, rejoindra le championnat du monde de F1 à partir de la saison 2026.
Ford s’associera à Red Bull pour fournir les moteurs des équipes RBR et AlphaTauri de 2026 à au moins 2030. Les moteurs seront fabriqués dans les installations de Red Bull à Milton Keynes, avec des employés de Ford qui y travailleront.
Ford et Red Bull commenceront cette année à travailler sur le groupe motopropulseur conçu pour répondre aux nouvelles réglementations techniques, notamment un moteur électrique de 350 kW et un nouveau moteur à combustion capable d’accepter des carburants entièrement durables d’ici la saison 2026.
Ford reste le troisième motoriste le plus titré de l’histoire de la F1, avec 10 championnats constructeurs et 13 championnats pilotes. Il a dominé le sport à la fin des années 1960 et 1970, propulsant des pilotes comme les Britanniques Graham Hill et Jackie Stewart vers des titres.
La société a développé le DFV, qui est devenu le moteur de course de F1 le plus titré, avec 155 victoires de 1967 jusqu’à sa dernière course en 1983.
En 2000, Ford a acheté l’équipe Stewart Grand Prix et l’a rebaptisée Jaguar Racing, mais l’équipe a ensuite été vendue à Red Bull après cinq saisons infructueuses.
La F1 a connu un regain de popularité ces dernières années, aidée par des combats serrés pour le championnat des pilotes et la série Netflix Drive to Survive, qui a renforcé son profil aux États-Unis.
Ford a déclaré que l’audience croissante aux États-Unis et sur d’autres «marchés clés» dans le monde était l’une des motivations de son retour, ainsi que l’engagement de la F1 en faveur de la durabilité, avec une utilisation accrue de l’énergie électrique et des carburants durables.
La société, qui a été fondée par Henry Ford il y a près de 120 ans, est cotée à la Bourse de New York et est évaluée à 58 milliards de dollars (48 milliards de livres sterling)0. Basée à Dearborn, dans le Michigan, Ford compte 182 000 employés dans le monde et, en 2022, a annoncé qu’elle investirait 50 milliards de dollars dans les véhicules électriques. Il s’est fixé pour objectif de réaliser 50 % de ses ventes mondiales à partir de véhicules électriques d’ici 2030, alors que l’industrie automobile se précipite pour passer au vert.
« C’est le début d’un nouveau chapitre passionnant dans l’histoire du sport automobile de Ford qui a commencé lorsque mon arrière-grand-père a remporté une course qui a aidé à lancer notre entreprise », a déclaré Bill Ford, son président exécutif. « Ford revient au sommet du sport, apportant la longue tradition d’innovation, de durabilité et d’électrification de Ford à l’une des étapes les plus visibles au monde. »
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Stefano Domenicali, président et directeur général de Ford pour la F1, a déclaré : « Ford est une marque mondiale avec un héritage incroyable dans le monde de la course et de l’automobile et ils voient l’énorme valeur que notre plate-forme offre avec plus d’un demi-milliard de fans à travers le monde. »
« C’est fantastique d’accueillir à nouveau Ford en Formule 1 grâce à ce partenariat », a déclaré Christian Horner, directeur et directeur général de l’équipe RBR.
La F1 s’est engagée à atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2030.
Plus tôt cette semaine, Geely, le propriétaire chinois de Lotus, a déclaré qu’il prévoyait d’inscrire une participation dans une division du groupe de voitures de sport de luxe aux États-Unis dans le cadre d’un accord avec une entreprise soutenue par la personne la plus riche du monde, le milliardaire fondateur de LVMH, Bernard Arnault.
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