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Ford supprimera plus de 1 000 emplois en Allemagne en réorientant ses activités dans la région vers la vente de voitures électriques uniquement.
Le constructeur automobile prévoit de réduire les effectifs de son siège européen et de son usine de Cologne, en Allemagne, d’un nombre à quatre chiffres, ont indiqué des sources. Actualité automobile Europe publication sœur Automobilwoche.
Les pertes d’emplois concerneront l’assemblage, la fabrication de moteurs et de transmissions, ainsi que le développement, l’administration et les ventes, ont indiqué les sources.
La société est en train de créer une nouvelle structure commerciale pour ses opérations européennes, ont indiqué les sources.
Ford se retire des segments de volume à faible marge tels que les petites voitures et les modèles compacts dans le but de rentabiliser durablement son activité européenne.
Le constructeur automobile dépense 2 milliards de dollars pour convertir son usine de Cologne afin de construire deux voitures électriques à batterie basées sur la plate-forme MEB du groupe Volkswagen, tout en mettant fin à la production de la Fiesta à hayon de longue date. Il abandonnera la voiture compacte Focus en 2025 après avoir mis fin à la production de la voiture dans son usine de Saarlouis, en Allemagne.
La gamme de passagers de Ford en Europe deviendra entièrement électrique d’ici 2030 et il s’attend à ce que les deux tiers des ventes de fourgonnettes commerciales soient entièrement électriques ou hybrides rechargeables à la même date.
Les suppressions d’emplois devraient toucher lourdement le centre technique de Ford à Merkenich, près de Cologne, selon la presse allemande.
Ford a besoin de moins de ressources d’ingénierie pour son passage à l’électrification, car il utilise la plate-forme tout électrique MEB du groupe VW pour deux véhicules électriques qu’il lancera cette année et l’année prochaine. Après ces lancements, les futurs véhicules électriques de Ford en Europe utiliseront la nouvelle architecture électrique définie par logiciel du constructeur automobile développée aux États-Unis.
Ford n’a pas encore déterminé le nombre exact d’emplois qui seront supprimés et une décision est attendue au printemps, selon les rapports.
Les suppressions d’emplois affecteront principalement l’Allemagne, mais se produiront également sur d’autres marchés européens.
Ford a refusé de commenter le rapport, mais a déclaré que la transformation en véhicules électriques nécessitait un « changement significatif » dans la façon dont il produit les voitures. « Nous n’avons aucun commentaire sur les spéculations actuelles sur une éventuelle restructuration de Ford en Europe », a déclaré un porte-parole.
Reuters a contribué à ce rapport
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