[ad_1]
Charles Leclerc a été le plus rapide en FP2 à Austin alors que les pneus Pirelli 2023 ont retenu l’attention pour la séance de vendredi.
Le pilote Ferrari a été le plus rapide devant Valtteri Bottas d’Alfa Romeo et Daniel Ricciardo de McLaren, le trio étant les trois seuls pilotes à exécuter les composés actuels de 2022 pour la première partie de la session, étant autorisés à le faire alors qu’ils quittaient leurs sièges pratique plus tôt dans l’après-midi.
Sur les pneus d’essai, Carlos Sainz a été le plus rapide des coureurs, bien qu’à 1,422 seconde du meilleur temps de Leclerc, mais Mick Schumacher, cinquième, était à 1,2 seconde de plus de Sainz, ce qui rend l’ordre de la compétition difficile à lire après une séance principalement consacrée aux essais.
Après que cinq pilotes aient échangé leurs sièges pour FP1, FP2 a vu les pilotes réguliers retourner dans leurs cockpits pour une session prolongée – avec 90 minutes de course au lieu des 60 habituelles.
La demi-heure supplémentaire est due au fait que Pirelli a testé des composés de pneus 2023 avec les pilotes, leurs ensembles n’étant pas marqués alors qu’ils prenaient la piste à COTA.
Leclerc a profité de l’occasion pour courir sur les composés actuels dès le début après avoir raté le FP1, et a rapidement été le plus rapide en 1: 36.810 – correspondant au temps de tête de session de son coéquipier Carlos Sainz du FP1 tandis que d’autres testaient les pneus 2023.
Les anciens partenaires d’entraînement Fernando Alonso et Lewis Hamilton se sont rapprochés alors que les deux faisaient des tours rapides, le pilote Alpine étant rattrapé derrière son ancien coéquipier McLaren, se plaignant que « Hamilton n’a pas de rétroviseurs aujourd’hui » alors qu’il ne s’est pas écarté de son chemin. .
Voir Seb tester des pneus 2023 en sachant qu’il ne va pas les utiliser ?#F1 ?? #USGP pic.twitter.com/Vx1v2hEXiE
– PlanèteF1 (@Planet_F1) 21 octobre 2022
Après avoir rencontré le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a été aperçu dans le garage Mercedes en train de parler à Toto Wolff pendant la session – après que Ben Sulayem et Horner se seraient rencontrés au sujet de la violation du plafond budgétaire 2021 de Red Bull à Austin vendredi.
Mais de retour sur la bonne voie, Kevin Magnussen a dû entrer dans son garage après s’être plaint qu’une pièce était lâche entre ses jambes pendant la conduite, tandis que Lando Norris a eu un moment de cœur dans la bouche alors qu’il subissait un survirage en entrant dans le voie des stands, évitant heureusement un clip avec le mur alors qu’il retournait au garage McLaren.
Les pilotes ont continué à rouler sur les composés de test Pirelli. Étant donné que leur niveau d’adhérence / douceur n’était pas disponible publiquement, il était difficile de lire les temps que les pilotes enregistraient pendant la première moitié de la séance.
Hamilton repoussait cependant les limites au virage 19, courant large à la sortie et devant rattraper son W13 avant d’être envoyé en tête-à-queue.
La session FP2 prolongée était principalement au profit de Pirelli pour ses essais de pneus pour la saison prochaine, les pilotes effectuant de longs relais sur le caoutchouc d’essai de Pirelli pour l’année prochaine.
Leclerc, Bottas et Ricciardo ont pris part aux pneus actuels car ils ont raté le FP1, ce qui signifie qu’ils ont pu utiliser la première demi-heure de la séance pour courir les essais comme ils l’auraient fait lors des premiers essais.
FP3 samedi sera une vue plus représentative de la position des équipes avant les qualifications, avec Ferrari, Red Bull et Mercedes tous dans le mélange sur la base des résultats de FP1.
Classement FP2
1 Charles LECLERC Ferrari 1:36.810
2 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +0.715
3 Daniel RICCIARDO McLaren +0,817
4 Carlos SAINZ Ferrari +1.422
5 Mick SCHUMACHER Haas F1 Team +2.697
6 Lando NORRIS McLaren +2.737
7 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing +2.765
8 Lewis HAMILTONMercedes +2.888
9 Pierre GASLY AlphaTauri +3.030
10 Sergio PEREZ Course Red Bull +3.042
11 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +3,274
12 Yuki TSUNODA AlphaTauri +3.368
13 George RUSSELL Mercedes +3.752
14 ZHOU Guanyu Alfa Romeo +3.854
15 Lance STROLL Aston Martin +3.996
16 Esteban OCON Alpin +4.500
17 Fernando ALONSO Alpin +4.524
18 Alexandre ALBON Williams +5.043
19 Sébastien VETTEL Aston Martin +5.047
20 Nicolas LATIFI Williams +5.507
Lire la suite : La deuxième révolution américaine : comment la Formule 1 a finalement craqué l’Amérique
[ad_2]
Source link -17