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L’ancienne membre du Congrès d’Hawaï, Tulsi Gabbard, s’est entretenue avec Fox News en direct de la ville de l’est de l’Ohio, durement touchée par un déraillement de fret Norfolk-Southern à proximité qui a rejeté des produits chimiques toxiques dans l’environnement.
Gabbard, qui a récemment quitté le Parti démocrate, a déclaré à « Special Report » qu’elle avait passé mercredi à voyager dans la région et à parler avec les résidents touchés par le déraillement, le déversement et ses conséquences, tout en dénonçant l’inaction perçue du gouvernement fédéral.
« Je dois vous dire, tout ce qu’ils ont traversé, je suis juste inspiré par l’espoir et la résilience qu’ils montrent encore à travers tout cela. Cette communauté et ceux qui l’entourent se sont avérés comme rien d’autre à soutenir les uns les autres – malheureusement, face à un manque de soutien, en réalité de la part du gouvernement fédéral. »
Gabbard a déclaré que ce dernier aspect de la situation ressemble à du « déjà vu » à la suite des récentes catastrophes à Oahu, Hawaï et à Jackson, Mississippi, qui ont conduit à des systèmes d’eau pollués ou similaires.
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Les Américains sont trop souvent obligés de «mendier le soutien de base dont ils ont besoin et qu’ils méritent auprès du gouvernement qui est censé le leur fournir», a-t-elle déclaré.
Dans le cas d’Oahu, qu’elle avait l’habitude de représenter au Congrès, Gabbard a évoqué les familles de militaires touchées par des infiltrations de pétrole dans leur eau de puits après que des problèmes sont survenus à l’installation de stockage de carburant en vrac de Red Hill près de la base commune Pearl Harbor-Hickam à Honolulu.
« Les familles… dans la région voyaient ces reflets huileux dans l’eau. Ils remplissaient leurs casseroles pour préparer le dîner le soir. Leurs bébés avaient des éruptions cutanées. Leurs animaux de compagnie tombaient malades. Et pendant tout ce temps, la marine et ceux au pouvoir leur disaient : « Ne vous en faites pas. Ce n’est pas un problème » », a-t-elle déclaré.
« C’était une catastrophe naturelle très, très grave qui les a tous obligés à évacuer pendant des mois avant de pouvoir rentrer chez eux. »
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Dans l’Ohio, Gabbard s’est moqué des informations selon lesquelles Norfolk Southern offrait 1 000 $ comme frais de dérangement, qualifiant cela d ‘ »insulte ».
« Il n’est donc pas étonnant que les gens ici soient en colère et frustrés par cet échec de nos propres dirigeants à fournir les services qu’ils méritent alors qu’ils voient le président Biden partir en Ukraine et leur donner 500 millions de dollars, laissant les gens ici derrière se demander ce à propos de nous. »
Le déversement de Norfolk-Southern a également perturbé le trafic ferroviaire pendant plusieurs jours, notamment sur le Capitol Limited d’Amtrak entre Washington et Chicago.
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Gabbard a déclaré que sa visite mercredi n’était pas liée et n’était pas coordonnée avec l’ancien président Donald Trump – qui a déclaré lors de sa visite coïncidente qu’il avait transporté par avion un grand stock de Trump Water, tel qu’offert dans ses hôtels, aux habitants dans le besoin.
Trump a déclaré mercredi qu’il avait également travaillé pour fournir à la communauté des produits de nettoyage supplémentaires, tout en critiquant le président Biden et la réponse globale de l’administration à la crise.
Le gouverneur républicain de l’Ohio, Mike DeWine, et l’administrateur de l’EPA des États-Unis, Michael Regan, ont récemment visité une maison pour assurer aux résidents que l’eau potable était sûre, échantillonnant eux-mêmes l’eau du robinet.
De l’autre côté de la frontière, le gouverneur démocrate de Pennsylvanie, Josh Shapiro, a annoncé une « référence pénale » concernant le déraillement, tandis que le président très médiatisé du comité de préparation aux situations d’urgence du Sénat de l’État, Doug Mastriano, R-Gettysburg, a visité les zones touchées de son côté de la frontière, et filmé comment la terre dérangeante le long d’un lit de ruisseau semblait libérer des décolorations « chimiques » et une « odeur de butane ».
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