George Russell pense qu’il existe une solution simple pour éviter la vue inacceptable d’un tracteur sur la piste avec des voitures qui passent, en disant « si vous avez besoin d’un tracteur sur la piste, drapeau rouge » le grand prix.
Les pilotes de Formule 1 étaient furieux dimanche lorsqu’un véhicule de dépannage a été autorisé à entrer en piste pour récupérer la Ferrari accidentée de Carlos Sainz.
La course se déroulait dans des conditions de voiture de sécurité à l’époque, ce qui signifiait qu’elle était conforme aux règles, mais étant donné la pluie battante et la mauvaise visibilité, les pilotes pouvaient à peine voir leurs propres ailes avant, sans parler d’un tracteur.
Beaucoup d’entre eux se sont plaints auprès de leurs équipes, perplexes quant à la présence d’un véhicule sur la piste, tandis que Pierre Gasly était furieux car s’il avait « été à deux mètres à gauche, j’aurais été tué ».
L’incident est également survenu quelques jours seulement après que les pilotes aient parlé aux directeurs de course et à la FIA après qu’un tracteur ait été autorisé sur le circuit du Grand Prix de Singapour une semaine plus tôt.
« Je pense que nous en avons un peu parlé lors du briefing des pilotes cette semaine », a déclaré Russell à Motorsport.com. « Parce qu’il y avait un tracteur en piste à Singapour avec [Yuki] L’accident de Tsunoda sous une voiture de sécurité, et c’était au moment où les gens passaient aux slicks.
« Et nous avons exprimé notre point de vue selon lequel nous ne voulons jamais que cela se produise. C’était évidemment la semaine dernière.
« Venir ici une semaine plus tard, compte tenu des circonstances et de l’historique bien sûr, c’est assez décevant.
« Nous allons tous bien sûr parler à la FIA. À notre avis, c’est assez simple. Aucun tracteur en piste. Et si vous avez besoin d’un tracteur sur la bonne voie, signalez-le au rouge.
Ouah. Ouah. Ouah. #F1 #GP du Japon https://t.co/IEiIPGXbm2
– PlanèteF1 (@Planet_F1) 9 octobre 2022
Les règles, cependant, stipulent qu’un véhicule de dépannage est autorisé à être utilisé dans des conditions de voiture de sécurité, la même chose s’est produite au Grand Prix d’Italie lorsque Daniel Ricciardo est tombé en panne sur le côté de la piste.
Cela, cependant, était au sec par une belle journée ensoleillée.
Lorsqu’on lui a demandé s’il estimait qu’un tracteur ne devait être envoyé que s’il était sec, Russell a répondu : « Je ne sais pas. Certainement pas sur le mouillé. Là, c’est 100 %.
« Mais je ne vois aucune raison pour que nous ayons jamais un tracteur sur les rails. Et si jamais il y en a, nous avons peut-être besoin d’une limite de vitesse maximale.
« Mais à mon avis, ça ne vaut pas le risque. Comme nous l’avons dit précédemment, ces voitures sont parfois plus difficiles à contrôler dans des conditions de voiture de sécurité que lorsque nous roulons vite.
« Alors nous parlons de sécurité, parlons d’aller lentement pour la sécurité. Au contraire, c’est presque contre-intuitif.
L’incident de dimanche a rappelé l’accident de Jules Bianchi en 2014, le pilote Marussia glissant hors de la piste et heurtant un véhicule de dépannage.
Il a subi une lésion axonale diffuse et est décédé neuf mois plus tard des suites de ses blessures.
Son père Philippe s’est rendu sur les réseaux sociaux dimanche, reprochant à la F1 de ne montrer « aucun respect pour la vie du pilote ». Aucun respect pour la mémoire de Jules.
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