PANAJI: La médiocrité des infrastructures, l’absence de mécanisme de règlement des griefs et l’alimentation électrique erratique ont vu Goa mal se comporter dans le quatrième rapport LEADS (Logistics Ease Across Different States) 2022 jeudi. Dans le rapport publié par le Commerce et ministre de l’industrie Piyush GoyalGoa a été placé dans la dernière catégorie avec 15 autres États et territoires de l’Union.
Parmi les neuf États côtiers, Goa a été classé comme un «aspirant» avec le Bengale occidental.
« L’État a obtenu un score inférieur à la moyenne pour tous les indicateurs liés à la qualité des infrastructures. Selon les principales interactions, l’entreposage et l’infrastructure du terminal doivent être améliorés. L’État a été classé en dessous de la moyenne sur tous les autres indicateurs liés à la fiabilité des services logistiques. De même, l’État a également obtenu un score inférieur à la moyenne en ce qui concerne tous les indicateurs de fonctionnement et d’environnement », indique le rapport.
La Pôle Logistique de la Ministère du Commerce et de l’Industrie a travaillé sur le rapport avec Ernst & Young LLP. En préparation du rapport, les commentaires de l’industrie ont été sollicités auprès des acteurs de l’industrie et d’autres parties prenantes. Sur la base des commentaires, le rapport a identifié deux points de goulot d’étranglement le long de la zone industrielle de Margao-Cuncolim, ce qui entraîne une forte congestion du trafic. La route menant au terminal Balli CONCOR doit être élargie pour gérer le trafic des remorques, tandis que la connectivité du dernier kilomètre entre la jetée AFCONS à Kothambi et l’autoroute principale doit être construite, selon le rapport.
Parmi les neuf États côtiers, Goa a été classé comme un «aspirant» avec le Bengale occidental.
« L’État a obtenu un score inférieur à la moyenne pour tous les indicateurs liés à la qualité des infrastructures. Selon les principales interactions, l’entreposage et l’infrastructure du terminal doivent être améliorés. L’État a été classé en dessous de la moyenne sur tous les autres indicateurs liés à la fiabilité des services logistiques. De même, l’État a également obtenu un score inférieur à la moyenne en ce qui concerne tous les indicateurs de fonctionnement et d’environnement », indique le rapport.
La Pôle Logistique de la Ministère du Commerce et de l’Industrie a travaillé sur le rapport avec Ernst & Young LLP. En préparation du rapport, les commentaires de l’industrie ont été sollicités auprès des acteurs de l’industrie et d’autres parties prenantes. Sur la base des commentaires, le rapport a identifié deux points de goulot d’étranglement le long de la zone industrielle de Margao-Cuncolim, ce qui entraîne une forte congestion du trafic. La route menant au terminal Balli CONCOR doit être élargie pour gérer le trafic des remorques, tandis que la connectivité du dernier kilomètre entre la jetée AFCONS à Kothambi et l’autoroute principale doit être construite, selon le rapport.