NEW DELHI: Defense PSU Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE) a enregistré un chiffre d’affaires sur neuf mois «le plus élevé» de Rs 1 961 crore d’avril à décembre, contre Rs 1 213 crore à la même période l’an dernier. Le bénéfice net du constructeur de navires de guerre pour la période considérée était de 173 crores de roupies, contre 142 crores de roupies l’année précédente. PR Hariprésident-directeur général, GRSE partagé tous les détails et les plans futurs avec ET Now.
À l’heure actuelle, le secteur de la défense a un milliard d’opportunités. Les résultats du trimestre se terminant et des neuf mois se terminant le premier 22 décembre ont été très encourageants. En fait, nos revenus d’exploitation et le bénéfice après impôts ont été les plus élevés jamais enregistrés dans l’histoire de l’entreprise, à la fois pour un seul trimestre et pour une période de neuf mois. En ce qui concerne les revenus d’exploitation, nous sommes passés de Rs 1212,90 crores à Rs 1960,90 crores, ce qui enregistre une croissance de Rs 748 crores, soit une croissance de 62 % sur une période de neuf mois.
De même, nos revenus totaux ont augmenté de 57 %, passant de 1333 à 2092 crores, et le bénéfice après impôt a augmenté de 21 %, passant de 142 à 172 crores. Ainsi, dans l’ensemble, le système financier a été très encourageant et le bénéfice par action est passé de 12,42 à 15,09, soit une nouvelle hausse de 21 %.
J’avais assuré aux investisseurs que nous allions maintenir une marge de 7,5 à 8 %, et sur le dernier trimestre, toutes les marges ont légèrement augmenté, de 5 %. La marge EBITDA a disparuLa marge EBITDA est passée de 12,92 à 12,96, et la marge PAT est passée de 8,12 à 8,53, totalisant une augmentation de 5 %. Compte tenu de la maturité de nos projets actuels et des niveaux de production que nous avons atteints dans tous les projets actuels que nous exécutons, je suis extrêmement confiant que nous continuerons également à réaliser ces marges à l’avenir.
Notre carnet de commandes actuel qui est notre livre au 31 décembre 22 est de 22 242 crores et cela comprend six projets soit trois projets pour Marine indienne composé de 15 navires de guerre, un pour un gouvernement coopératif de Ghana et un pour le gouvernement du Bengale occidental à la fois des commandes à l’exportation et un projet pour le gouvernement du Bengale occidental. Désormais, tous les projets navals, à l’exception du projet P17 Alpha, ont fait l’objet d’un appel d’offres. Cela signifie que le coût est fixe. Et tous ces contrats, les délais d’exécution sont très clairs. Le projet P17 Alpha devrait être achevé d’ici 2026. Le premier navire du projet a déjà atteint une maturité de production de 50 %. Et d’autres projets suivront. Donc, c’est en un mot comment nous prévoyons d’exécuter les projets. En ce qui concerne la hausse des prix des matières premières, près de 65% du coût du projet est représenté par le matériau. Nos clients nous ont confié ce contrat au forfait. Nous avons déjà signé des contrats; nous avons plutôt passé des commandes auprès de tous les principaux équipementiers.
Il n’est donc pas question que l’inflation affecte les prix. Ce sont deux domaines vulnérables à l’inflation : les matières premières et la main-d’œuvre. Et cela a déjà été pris en charge lorsque nous prenons les commandes des clients. Je ne vois donc pas beaucoup d’impact sur ces deux aspects sur nos projets en cours.
Nous attendons une autre commande de la marine indienne. C’est environ 3400 crores. Alors quelle est mon estimation compte tenu de l’avancement global de tous les projets, je serai en mesure de maintenir un carnet de commandes d’environ 25 K d’ici la fin de cet exercice.
Nous n’avons pas l’intention d’augmenter les revenus de la réparation navale à 30 % de nos revenus globaux. Notre activité principale est la construction de navires de guerre et la construction de navires de guerre nationaux. La majorité de nos revenus proviennent du carnet de commandes et, à leur tour, les revenus proviennent de la construction de navires de guerre. Oui, la réparation navale est une activité verticale génératrice de profits attrayante, et nous nous sommes concentrés là-dessus. Et, l’objectif est d’avoir une croissance exponentielle, qui est d’environ 30 %. Je vais viser environ 15 % dans les trois prochaines années. Pour cela, nous avons mis en place une verticale distincte et nous exécutons actuellement des projets pour Garde côtière indienne et aussi pour les navires commerciaux.
Source : ET Maintenant
À l’heure actuelle, le secteur de la défense a un milliard d’opportunités. Les résultats du trimestre se terminant et des neuf mois se terminant le premier 22 décembre ont été très encourageants. En fait, nos revenus d’exploitation et le bénéfice après impôts ont été les plus élevés jamais enregistrés dans l’histoire de l’entreprise, à la fois pour un seul trimestre et pour une période de neuf mois. En ce qui concerne les revenus d’exploitation, nous sommes passés de Rs 1212,90 crores à Rs 1960,90 crores, ce qui enregistre une croissance de Rs 748 crores, soit une croissance de 62 % sur une période de neuf mois.
De même, nos revenus totaux ont augmenté de 57 %, passant de 1333 à 2092 crores, et le bénéfice après impôt a augmenté de 21 %, passant de 142 à 172 crores. Ainsi, dans l’ensemble, le système financier a été très encourageant et le bénéfice par action est passé de 12,42 à 15,09, soit une nouvelle hausse de 21 %.
J’avais assuré aux investisseurs que nous allions maintenir une marge de 7,5 à 8 %, et sur le dernier trimestre, toutes les marges ont légèrement augmenté, de 5 %. La marge EBITDA a disparuLa marge EBITDA est passée de 12,92 à 12,96, et la marge PAT est passée de 8,12 à 8,53, totalisant une augmentation de 5 %. Compte tenu de la maturité de nos projets actuels et des niveaux de production que nous avons atteints dans tous les projets actuels que nous exécutons, je suis extrêmement confiant que nous continuerons également à réaliser ces marges à l’avenir.
Notre carnet de commandes actuel qui est notre livre au 31 décembre 22 est de 22 242 crores et cela comprend six projets soit trois projets pour Marine indienne composé de 15 navires de guerre, un pour un gouvernement coopératif de Ghana et un pour le gouvernement du Bengale occidental à la fois des commandes à l’exportation et un projet pour le gouvernement du Bengale occidental. Désormais, tous les projets navals, à l’exception du projet P17 Alpha, ont fait l’objet d’un appel d’offres. Cela signifie que le coût est fixe. Et tous ces contrats, les délais d’exécution sont très clairs. Le projet P17 Alpha devrait être achevé d’ici 2026. Le premier navire du projet a déjà atteint une maturité de production de 50 %. Et d’autres projets suivront. Donc, c’est en un mot comment nous prévoyons d’exécuter les projets. En ce qui concerne la hausse des prix des matières premières, près de 65% du coût du projet est représenté par le matériau. Nos clients nous ont confié ce contrat au forfait. Nous avons déjà signé des contrats; nous avons plutôt passé des commandes auprès de tous les principaux équipementiers.
Il n’est donc pas question que l’inflation affecte les prix. Ce sont deux domaines vulnérables à l’inflation : les matières premières et la main-d’œuvre. Et cela a déjà été pris en charge lorsque nous prenons les commandes des clients. Je ne vois donc pas beaucoup d’impact sur ces deux aspects sur nos projets en cours.
Nous attendons une autre commande de la marine indienne. C’est environ 3400 crores. Alors quelle est mon estimation compte tenu de l’avancement global de tous les projets, je serai en mesure de maintenir un carnet de commandes d’environ 25 K d’ici la fin de cet exercice.
Nous n’avons pas l’intention d’augmenter les revenus de la réparation navale à 30 % de nos revenus globaux. Notre activité principale est la construction de navires de guerre et la construction de navires de guerre nationaux. La majorité de nos revenus proviennent du carnet de commandes et, à leur tour, les revenus proviennent de la construction de navires de guerre. Oui, la réparation navale est une activité verticale génératrice de profits attrayante, et nous nous sommes concentrés là-dessus. Et, l’objectif est d’avoir une croissance exponentielle, qui est d’environ 30 %. Je vais viser environ 15 % dans les trois prochaines années. Pour cela, nous avons mis en place une verticale distincte et nous exécutons actuellement des projets pour Garde côtière indienne et aussi pour les navires commerciaux.
Source : ET Maintenant