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Même si Nyck de Vries sera une recrue, Helmut Marko pense qu’il peut s’imposer en tant que pilote principal d’AlphaTauri en 2023.
Et ce serait sûrement une mauvaise nouvelle pour les perspectives de carrière de son coéquipier, Yuki Tsunoda.
De Vries n’était pas le choix numéro un en tant que remplaçant d’AlphaTauri pour Pierre Gasly, qui était à la place de Colton Herta jusqu’à ce que le pilote IndyCar se voit refuser une super licence FIA.
L’attention s’est ensuite tournée vers De Vries, qui aura 28 ans au moment où il testera la voiture AlphaTauri 2023 pour la première fois, mais vient tout juste de réaliser sa grande percée en Formule 1 après avoir remporté le titre F2 en 2019 à la troisième tentative.
Depuis lors, le Néerlandais s’est concentré sur la course pour Mercedes en Formule E, remportant le championnat du monde de cette série en 2021.
Il a également acquis de l’expérience dans les courses de voitures de sport et, selon le conseiller Red Bull Marko, a le savoir-faire pour faire avancer l’équipe l’année prochaine dans une mesure peut-être plus grande que Tsunoda, qui a cinq ans de moins que lui.
Lorsqu’on lui a demandé s’il considérait De Vries comme un chef d’équipe, Marko a répondu à Motorsport.com : « Absolument. Yuki est encore jeune et n’a pas cette expérience technique, donc Nyck peut diriger l’équipe.
« Nous verrons comment cela se passera à l’entraînement l’année prochaine, mais à en juger par son expérience et sa personnalité, Nyck devrait être le chef d’équipe. »
2023 @f1 pilote, ça sonne plutôt bien, n’est-ce pas @nyckdevries? ? pic.twitter.com/qOtDs4A9GI
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) 8 octobre 2022
Nyck de Vries peut-il tout de suite prendre la mesure de Yuki Tsunoda ?
Si la performance de De Vries lorsqu’il a remplacé Alex Albon à Williams lors du Grand Prix d’Italie est un guide précis, il pourrait devenir l’homme principal d’AlphaTauri en 2023 et même un successeur sans faille de Gasly.
Terminant neuvième à Monza entièrement au mérite, De Vries ressemblait à un vétéran chevronné plutôt qu’à un débutant alors qu’il courait avec compétence au milieu d’un train DRS – augmentant ainsi le total de points de l’équipe pour la campagne de 50% dans le processus.
Même s’il n’a l’air que de la moitié de ses 27 ans, le petit chauffeur originaire d’un petit village du nord des Pays-Bas apparaît comme une personne extrêmement mature, terre-à-terre et intelligente qui affiche le bon mélange de confiance et d’humilité.
Nous pouvons certainement nous attendre à ce que De Vries produise beaucoup moins, voire aucun, de l’histrionique associé à Tsunoda dans le cockpit au cours de ses près de deux saisons en F1 jusqu’à présent.
Si quoi que ce soit, étant donné la cruauté dont ont fait preuve Marko et Red Bull au fil du temps, on peut peut-être considérer comme une surprise que Tsunoda se voit accorder une troisième année car non seulement il n’a pas été à la hauteur de la grande réputation avec laquelle il est arrivé en F1, mais il ne semble pas progresser à tout rythme de nœuds.
Et si De Vries est celui qui intervient et remplit le rôle de pilote numéro un, il est difficile de voir Tsunoda se voir accorder une nouvelle chance en 2024.
Lire la suite : Une troisième année pour Yuki Tsunoda, mais l’histoire laisse présager un avenir de mauvais augure
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