L’électrification des autobus scolaires a pris de l’ampleur partout aux États-Unis. Les districts scolaires abandonnent les bus diesel traditionnels pour des bus plus propres et plus efficaces. Avec de nombreux programmes disponibles, la transition vers les autobus électriques devient plus facile pour les écoles — elles peuvent plus facilement remplacer l’ensemble de leur flotte. L’un des principaux fournisseurs d’électrification de flotte en tant que service, Highland Electric Fleet, s’est associé à Peak to Peak Charter School, une école à charte de premier plan dans le district scolaire de Boulder Valley, pour lancer une flotte d’autobus électriques pour desservir le élèves fréquentant l’école.
Pour commémorer l’occasion, le gouverneur du Colorado, Jared Polis, a pris la parole lors de l’événement de lancement officiel pour reconnaître la première flotte d’autobus scolaires entièrement électriques du Colorado. Le gouverneur Polis a récemment promulgué le SB 193, allouant 65 millions de dollars aux autobus scolaires électriques dans l’État et accélérant la transition vers des transports plus propres et plus sains pour les étudiants, les conducteurs et les communautés du Colorado.
« C’est une autre étape passionnante vers du Colorado un avenir énergétique propre, une meilleure qualité de l’air et des économies accrues pour Colorado écoles », a déclaré le gouverneur Polis. « De plus en plus d’écoles passent aux bus électriques pour réduire les coûts afin que l’argent qui aurait été consacré au carburant diesel puisse plutôt être affecté à un meilleur salaire des enseignants et à des classes plus petites. »
Peak to Peak Charter School, avec l’aide de Highland, a trouvé une solution abordable pour fournir un transport pour les sports et les activités des étudiants. Utilisant le programme simple de Highlands, l’école bénéficie d’une électrification de flotte à service complet qui comprend un financement et des services complets moyennant des frais annuels fixes sur 10 ans avec une option de prolongation de 5 ans. En utilisant ce programme, Peak to Peak peut éviter le coût initial élevé de l’achat d’autobus électriques (généralement 350 000 $ chacun) et fournir un transport propre, fiable et sûr à ses étudiants à un prix gérable.
« Sans l’expertise de Highland Electric Fleets, Peak to Peak n’aurait pas été en mesure de construire une flotte de bus électriques à partir de zéro », a déclaré Sam Todd, directeur exécutif des opérations à Peak to Peak Charter School. « Leur connaissance de cette nouvelle frontière du bus électrique et des subventions disponibles rend le programme abordable. C’est un rêve devenu réalité pour notre école et nos élèves.
Highland s’est associé à McCandless Truck Center pour fournir des bus électriques IC et Collins/Lightning et gérera les bornes de recharge et l’infrastructure des véhicules électriques (EV) installées au cours de l’été dernier sur le campus Peak to Peak. La formation des nouveaux chauffeurs de bus, l’entretien et la recharge seront gérés par Highland dans le cadre d’un accord de service complet avec l’école.
« Livrer un projet unique en son genre dans l’état de Colorado grâce à notre partenariat public-privé innovant, des autobus scolaires électriques propres et fiables sont disponibles pour moins cher qu’une flotte d’autobus diesel », a déclaré Richard Di Matteovice-président exécutif de Highland et directeur du deuxième siège social de la société à Denver. «En tant que plus grand parc d’autobus scolaires entièrement électriques de l’État, nous avons maintenant la preuve claire que l’électrification n’est pas une chimère, mais l’option la plus intelligente et la plus abordable aujourd’hui. Avec les prix élevés du carburant et les coûts d’entretien des bus diesel, c’est maintenant le meilleur moment pour mettre à niveau, en fournissant Colorado résidents avec la qualité de l’air que l’État mérite.
Avant 2020, l’école Peak to Peak Charter utilisait les bus du district scolaire de Boulder Valley (BVSD) lorsqu’elle avait besoin de transporter des élèves pour des excursions, des sports et des activités parascolaires. Un problème qui s’est posé était une pénurie de chauffeurs de bus pendant la pandémie qui a forcé le district scolaire de Boulder Valley à prendre des décisions difficiles sur les bus et le personnel disponibles pour transporter les élèves de Peak to Peak. Peak to Peak ne pouvait plus louer de bus, le district devait donc trouver une solution abordable. Ils devaient assurer un transport cohérent et fiable et ne pouvaient pas entreprendre seuls un projet d’infrastructure complexe.
« Highland a géré l’ensemble du projet, est resté dans les limites de notre budget et a fourni l’infrastructure nécessaire et les bus électriques », a déclaré Todd. « Cet automne, nous sommes heureux d’offrir cette nouvelle opportunité à nos élèves et à nos familles. Cela rendra nos programmes parascolaires plus accessibles à un large éventail d’élèves. De plus, nous pouvons désormais être moins dépendants de notre communauté de parents/tuteurs pour le transport parascolaire.
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