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NEW DELHI : La conférence des hauts commandants navals débutera cette fois à bord du nouveau porte-avions indigène INS Vikrant dans la mer d’Oman au large de Goa, en présence du ministre de la Défense Rajnath Singh, le 6 mars.
Le Marine brass examinera la sécurité maritime et la préparation opérationnelle du pays, en particulier dans le Région Océan Indien (IOR) où se développent la collusion sino-pakistanaise, ainsi que la politique, les plans de modernisation et la feuille de route à venir.
Les essais d’avions de chasse avaient commencé à partir de l’INS Vikrant de 45 000 tonnes le 6 février, avec à la fois les MiG-29K d’origine russe et les avions de combat légers de la marine indigène atterrissant sur son pont tentaculaire, dans une étape majeure vers la réalisation du transporteur pleinement opérationnel et combat- prêt d’ici la fin de cette année.
L’Inde est sans porte-avions opérationnel depuis près de trois ans maintenant. L’ancien INS Vikramaditya de 44 500 tonnes, acquis de la Russie il y a dix ans, subit enfin des essais avancés en mer pour devenir opérationnel après un important cycle de remise en état et de maintenance.
Avec déjà la plus grande marine du monde avec 355 navires de guerre et sous-marins, la Chine construit rapidement son quatrième porte-avions après avoir « lancé » son troisième porte-avions, le Fujian de 80 000 tonnes, en juin dernier.
Le Marine brass examinera la sécurité maritime et la préparation opérationnelle du pays, en particulier dans le Région Océan Indien (IOR) où se développent la collusion sino-pakistanaise, ainsi que la politique, les plans de modernisation et la feuille de route à venir.
Les essais d’avions de chasse avaient commencé à partir de l’INS Vikrant de 45 000 tonnes le 6 février, avec à la fois les MiG-29K d’origine russe et les avions de combat légers de la marine indigène atterrissant sur son pont tentaculaire, dans une étape majeure vers la réalisation du transporteur pleinement opérationnel et combat- prêt d’ici la fin de cette année.
L’Inde est sans porte-avions opérationnel depuis près de trois ans maintenant. L’ancien INS Vikramaditya de 44 500 tonnes, acquis de la Russie il y a dix ans, subit enfin des essais avancés en mer pour devenir opérationnel après un important cycle de remise en état et de maintenance.
Avec déjà la plus grande marine du monde avec 355 navires de guerre et sous-marins, la Chine construit rapidement son quatrième porte-avions après avoir « lancé » son troisième porte-avions, le Fujian de 80 000 tonnes, en juin dernier.
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