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La dernière fois que j’ai parlé avec Lex Forsyth de Janus Trucks, il a parlé avec enthousiasme d’un arriéré sans cesse croissant de camions faisant la queue pour les conversions du diesel à l’électrique. Aujourd’hui, Cement Australia vient de livrer son premier chargement en Nouvelle-Galles du Sud avec un Janus JE410 électrique, le dernier né de sa flotte.
« Le Janus JE410 a été acheté à l’origine en tant que planeur Kenworth T410 et a ensuite été converti par Janus Electric en un véhicule électrique à batterie (EV). Selon Janus, il s’agit du premier camion électrique de classe A entièrement fabriqué en Australie.
« Les réservoirs de carburant ont été remplacés par des batteries échangeables fournissant 620 kWh au total, ainsi qu’une décharge de soufflante électrique qui fonctionne sur la batterie. Sous le capot, un moteur de 350 kW est capable de produire environ 490 chevaux avec une autonomie de quatre à six cents kilomètres, accolé à une boîte de vitesses à 12 rapports. Le camion, d’une capacité nominale de 70 tonnes, peut également fonctionner avec l’alimentation d’une centrale à béton en y branchant une alimentation externe.
Cement Australia achète environ 20 modèles Kenworth par an. Avec un objectif de 2050 pour atteindre zéro émission nette, ils ont décidé de tester un camion converti.
« Nous sommes des clients traditionnels de Kenworth, nous avons donc décidé de faire convertir l’un de nos camions normaux afin que la transition de nos chauffeurs vers un nouveau kit soit plus facile », a déclaré le directeur général de Cement Australia – Supply Chain & Logistics, Blair Price. a dit.
« Il s’agit en fait d’un T410 Kenworth standard sans la transmission.
« Nous venons tout juste d’en prendre livraison, nous allons donc l’utiliser pendant les 12 prochains mois, puis nous pourrons comparer les indicateurs de performance clés (KPI) à nos indicateurs diesel normaux. »
« Cement Australia nous a contactés dans le but d’examiner plus en profondeur notre produit, et ils ont décidé qu’ils voulaient aller de l’avant avec un nouveau planeur », a déclaré Lex Forsyth, directeur général de Janus Electric.
« Le parcours n’a pas été facile pour arriver à cette partie, mais Cement Australia nous a accompagnés dans le développement de ce produit.
« Ils ont été d’excellents partenaires avec qui travailler. »
Espérons que le gouvernement fera également ce qu’il peut pour encourager davantage d’entreprises de camionnage à passer du diesel à l’électrique et Janus continuera d’être très occupé.
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