Oscar Piastri a rencontré des difficultés lors de son Grand Prix à domicile, quittant la piste sous la pluie au tour 44. Alors que son coéquipier Lando Norris a remporté la course, Piastri a réussi à remonter à la neuvième place après avoir dépassé Lewis Hamilton. Il a reconnu des erreurs dans ses jugements sur la glisse de la piste et a évoqué avec humour sa formation sur un tracteur. Malgré tout, il reste positif et motivé pour ses prochaines performances.
Piastri et son Défi lors de son Grand Prix à Domicile
Les ambitions d’Oscar Piastri de briller sur son circuit national ont pris un coup dur lorsqu’il a quitté la piste, aux côtés de son coéquipier Lando Norris, sous des conditions humides au tour 44. Tandis que Norris a su tirer parti de la situation et a remporté la course, Piastri s’est retrouvé piégé dans l’herbe au dernier virage, ce qui l’a relégué à l’arrière du peloton. À seulement 23 ans, le pilote a mis un certain temps à manœuvrer en marche arrière, avant de bénéficier de l’assistance d’une voiture de sécurité pour revenir sur le circuit en 13e position.
Dans un ultime effort au cours des six derniers tours, Piastri a effectué une remontée impressionnante, terminant finalement à la neuvième place après avoir dépassé la Ferrari de Lewis Hamilton à l’extérieur du virage 9, le point le plus rapide du circuit d’Albert Park, lors du dernier tour. Après la course, Piastri a plaisanté en disant que l’apprentissage de la marche arrière grâce à Jeremy Clarkson lui avait été bénéfique, une référence à une visite mémorable à la ferme Diddly Squat de Clarkson l’année précédente.
La Complexité de la Marche Arrière en Formule 1
Piastri a reconnu avoir eu du mal à juger la glisse de la piste, déclarant : « J’ai essayé de pousser un peu trop, je suppose. Dans ces conditions, il est difficile de savoir à quel point ça va être glissant. » Il a admis que sa position dans l’herbe était due à une erreur de sa part et a fait allusion à sa formation sur un tracteur, qui l’a aidé à manœuvrer dans des situations difficiles. Clarkson, amusé, a même proposé ses services à d’autres pilotes de F1 pour des cours de marche arrière.
Mais pourquoi la marche arrière est-elle si difficile avec une voiture de F1 ? Contrairement aux vitesses avant, qui sont conçues pour supporter de fortes forces, la marche arrière est moins utilisée, ce qui rend sa conception plus petite et légère. Cela complique le processus de sélection, avec plusieurs commandes nécessaires pour éviter des activations accidentelles. Les pilotes préfèrent souvent effectuer un demi-tour si l’espace le permet, une manœuvre beaucoup plus rapide que d’essayer de passer en marche arrière.
Malgré cette mésaventure, Piastri se montre positif quant à sa performance globale, déclarant qu’il est fier de son rythme tout au long du week-end. Bien qu’il ait perdu des points face à Norris, il reste motivé et prêt à discuter des décisions stratégiques avec son équipe pour optimiser ses performances à l’avenir.