Jeudi : Internet par satellite dans les avions, lancement d’Ariane 6 l’année prochaine

Les propriétaires d’avions peuvent désormais précommander l’Internet par satellite à large bande passante et à faible latence de Starlink. Selon Elon Musk, Internet devrait être proposé « comme à la maison ». SpaceX promet une livraison à partir de mi 2023. Elle sera encore plus tardive pour le lanceur européen Ariane 6. Le vol inaugural du successeur d’Ariane 5, en service depuis 1996, est prévu fin 2023. Netflix, d’autre part, veut mettre en œuvre ses plans contre le partage de compte plus tôt. Les mesures qui ont été testées jusqu’à présent doivent être mises en œuvre plus largement dès le printemps 2023 – un bref aperçu des rapports les plus importants.

EspaceX des offres Internet par satellite avenir aussi dans les avions sur. « Starlink Aviation » pour les compagnies aériennes et les avions privés peuvent être précommandés dès maintenant. Cependant, le matériel pour installer l’internet rapide dans les avions ne devrait pas être livré avant la mi-2023. Patron de SpaceX Elon Musk explique qu’il fera en sorte qu’Internet dans les avions se sente comme à la maison, avec une bande passante de 350 Mbit/s et de faibles latences de 20 millisecondes. Cependant, cela a un prix : Starlink propose Internet haut débit dans l’avion – selon Musk « comme à la maison ».

Le nouveau est censé être trois ans plus tard que prévu initialement Lanceur européen Ariane 6 le leur fin 2023 premier vol diplômé Josef Aschbacher, directeur général autrichien de l’Agence spatiale européenne, n’a ESA confirmé à Paris mercredi. Comme il y a des progrès, il peut estimer la date de lancement au dernier trimestre de 2023. L’Ariane 6 est censée Envoi de satellites dans l’espace pour des clients commerciaux et publics. Il devait initialement démarrer en 2020, mais il a dû être reporté à plusieurs reprises : vol inaugural d’Ariane 6, espérons-le, dans un an.

Netflix veux son Actions contre le partage de compte à déployer à l’international au printemps 2023. Jusqu’à présent, la société a testé des restrictions sur le soi-disant partage de compte, en particulier en Amérique latine. A partir du printemps 2023 devrait alors progressivement aussi d’autres marchés plus étroitement contrôlés être, d’autres détails manquent encore. On ne sait donc pas si l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse appartiennent à la première vague ou si les changements y seront introduits plus tard : Netflix limitera le partage de compte à partir du printemps 2023.

Pendant environ trois heures le matin du 8 octobre, presque rien n’a fonctionné dans le trafic longue distance du nord de l’Allemagne et dans une grande partie du trafic local. la raison était une Panne du réseau GSM R (chemin de fer), un réseau cellulaire pour la communication avec les trains. Sans la connexion entre les trains et les répartiteurs, le trafic doit s’arrêter pour des raisons de sécurité. Avec peu Coupe les câbles à fibre optique Les assaillants ont paralysé des parties du réseau ferroviaire. qui jette Problèmes de sécurité des infrastructures critiques car beaucoup d’informations confidentielles sont librement accessibles : sabotage dans le train.

Celle déclenchée par la guerre d’agression russe en Ukraine crise de l’énergie laisse le Il y a un risque de panne de courant qui dure des jours voire des semaines ne semblent plus si improbables. En tout cas, les municipalités se préparent actuellement à un tel « coupure électrique » avant. Certaines villes ont déjà scénarios d’urgence très concrets prévu. Dans Bavière une panne d’électricité complète à l’échelle nationale est considérée comme possible. « phares« , qui fournissent de l’électricité avec des générateurs performants, devraient alors être à la rescousse : les villes préparent des « phares » pour l’effondrement de l’électricité en Bavière.

De la Chaos Computer Club (CCC) a réussi ce que l’on dit impossible : il a montré que les routeurs matériels qui soins de santé pour aller plus loin numérisation devrait aider, peut être utilisé plus longtemps via un logiciel et un échange n’est pas nécessaire. Donc c’est en cours Discussion sur l’infrastructure dite télématique (TI) un autre chapitre plus long. Mais en quoi consiste exactement le TI ? Pourquoi la Gematik, en partie détenue par l’État, pousse-t-elle à un échange de matériel ? Comment exactement le CCC a-t-il trouvé un itinéraire alternatif ? Nous en parlerons et bien d’autres questions en direct aujourd’hui à partir de 12h dans un nouvel épisode de #heiseshow : Santé numérique – pas de lien avec ces connecteurs ?

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(fds)