L’ancien pilote de F1 Jolyon Palmer estime que l’incapacité de Mercedes à trouver la stratégie de course idéale devient « un thème récurrent ».
Mercedes a commencé deuxième et troisième sur la grille du Grand Prix du Mexique, Lewis Hamilton a terminé deuxième derrière Max Verstappen tandis que George Russell a chuté derrière Sergio Perez pour franchir la ligne quatrième.
Hamilton gardait Verstappen bien en vue lors des premières étapes, à seulement 1,2 seconde de retard après six tours, mais a finalement perdu le contact et est rentré à la maison à 15 secondes du double champion du monde.
Russell, quant à lui, a mis fin à sa vaine poursuite de Perez lorsqu’il a été amené pour un arrêt au stand tardif pour chasser le point du tour le plus rapide, qu’il a récolté pour le deuxième Grand Prix consécutif et la troisième fois cette année.
L’ancien pilote de F1 Palmer pense que Mercedes devra peut-être revoir sa stratégie s’il veut gagner pour la première fois cette année à l’un des deux Grands Prix restants, le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, ayant déclaré que les Flèches d’Argent ont également laissé un bon coup de chance lors de la course précédente aux États-Unis.
Se référant à la marge de victoire de Verstappen au Mexique, Palmer a déclaré au podcast Checkered Flag de la BBC : « Cela semblait plus qu’il n’aurait dû l’être, car Mercedes n’a pas maximisé ce qu’ils pouvaient faire.
« J’ai l’impression que c’est un peu un thème récurrent parfois pour Mercedes… ils sont proches, ils y sont presque.
« Je pense que s’ils l’avaient maximisé à Zandvoort, ils auraient pu gagner. C’était un peu difficile avec les appels de la voiture de sécurité [there] – pensée rapide, réactions rapides. Ici, je ne comprends tout simplement pas vraiment ce qu’ils ont fait avec Russell en particulier.
« En tant qu’équipe, nous faisons des progrès et c’est toujours une leçon énorme et positive de ce week-end. »
Deux courses à disputer. Finissons l’année en beauté ? pic.twitter.com/D2hVX8oj41
— Équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@MercedesAMGF1) 31 octobre 2022
Avec quel aspect de la stratégie de Mercedes Jolyon Palmer n’était-il pas d’accord ?
Par cela, Palmer voulait dire que Mercedes n’avait pas appelé Russell pour un ensemble de pneus tendres beaucoup plus tôt qu’eux afin de lui donner une chance d’attraper et de dépasser Perez pour la troisième place, plutôt que simplement le tour le plus rapide, car ils auraient vu Daniel Ricciardo. fait de gros progrès sur le caoutchouc marqué en rouge.
« Ils avaient des données d’autres », a déclaré l’ancien pilote Renault. « Ricciardo a vraiment fourni d’excellentes données pour tout le monde, en ayant une bonne course sur les softs à la fin, en nettoyant les voitures – ils sauront quel genre de différence de rythme vous deviez avoir avec des pneus soft et un moteur Mercedes à l’arrière également.
«Ils seraient capables de simuler cela et de savoir à peu près ce qui se serait passé et ils le feront.
« Il se peut que Ricciardo ait mis les softs et ils étaient tout simplement affreux et cela n’a pas fonctionné – c’était un pari.
« C’est pourquoi je pense qu’avec Hamilton, je comprends pourquoi ils ont couvert Perez parce que s’ils avaient opté pour des softs, ils auraient sacrifié la deuxième place sur la piste, Hamilton aurait alors dû dépasser Perez avant de pouvoir tenter sa chance à Verstappen et c’est ce que vous essayez de faire en optant pour les softs.
« Celui de Hamilton, je pense, est une décision justifiable. Je ne pense pas que ce soit le bon avec le recul, mais vous pouvez en voir la logique.
« Pour moi, celui de Russell, je ne vois pas la logique – cela ressemble à une décision vraiment étrange le plongeant dans une course nulle pour le reste. »
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