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Les frais de restauration figuraient parmi les problèmes liés à la violation du plafond budgétaire de Red Bull – et Jost Capito a expliqué certains détails de ce qui peut et ne peut pas être inclus.
Red Bull a dépassé la limite de dépenses pour 2021 de 2,2 millions de dollars, réduite à 432 000 dollars par un crédit d’impôt britannique non réclamé, et s’est contentée d’un accord de violation accepté qui leur a valu une amende de 7 millions de dollars et une réduction de 10 % de leur quota de développement de soufflerie et de CFD.
Dans une liste en 13 points de délits liés au plafonnement des coûts publiée par la FIA, le n° 1 était « des coûts exclus surestimés conformément à l’article 3.1 (a) du Règlement financier (concernant les services de restauration) ».
Alors, où Red Bull s’est-il trompé ? Ont-ils distribué trop de canettes de leur produit aux invités assoiffés du paddock ou se sont-ils trop adonnés au caviar et au champagne lors de la soirée du titre des pilotes 2021 de Max Verstappen ?
Les détails complets n’ont pas été divulgués, bien sûr, mais Aston Martin, qui a été condamné à une amende de 450 000 $ pour une infraction administrative aux règles, a également enfreint les stipulations de restauration – le directeur de l’équipe Mike Krack admettant qu’il avait lu le règlement mais « je n’ai pas Je ne comprends pas tout, pour être honnête ».
Cependant, Capito, le PDG de Williams et directeur de l’équipe, semble avoir compris les frais de restauration – tout aussi bien, étant donné que son entreprise a été condamnée à une amende de 25 000 $ pour avoir soumis ses documents financiers après la date limite du 31 mars 2022.
« C’est délicat », a déclaré l’Allemand de 64 ans, cité par Motorsport-total.com.
« Par exemple, si l’équipe mange dans le [paddock] l’hospitalité pour la soirée, elle tombe sous le plafond des coûts. S’ils mangent à l’extérieur dans un restaurant, cela ne tombe pas sous le plafond des coûts. Ce sont encore des choses qui doivent être précisées dans la réglementation.
« Pour l’équipe, c’est beaucoup moins cher, plus simple et moins compliqué s’ils mangent dans l’hospitalité et il y a moins de risques. Et pourtant, vous ne pouvez pas le faire car cela tombe sous le plafond des coûts et si vous mangez à l’extérieur, ce n’est pas le cas.
« Et cela est connu, et les problèmes sont également résolus et pour l’année prochaine, la situation est différente.
« Il y a des modifications où les équipes sont d’accord et travaillent ensemble dessus. Et c’est certainement nécessaire. Les réglementations sur le plafonnement des coûts sont si compliquées que vous ne pouvez pas les obtenir à 100 % tout de suite et je suis sûr qu’elles s’amélioreront beaucoup au fil des ans. »
Capito était d’accord avec le directeur de l’équipe Alpine, Otmar Szafnauer, en pensant que Red Bull avait été pénalisé proportionnellement.
« Oui, je pense que ça va, » dit-il. « Il faut dire que c’était la première fois, la première année d’un plafonnement des coûts. Et de se demander maintenant si cela aurait dû être un peu plus, un peu moins dans le penalty, je ne pense pas que cela ait du tout de sens.
« C’est ce que c’est maintenant et il y a donc un précédent et je pense que c’est très bien. »
Lire la suite: Helmut Marko plaisante sur les calculs de Lewis Hamilton sur les dépenses de Red Bull
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