Moscou n’acceptera pas un plafonnement des prix du pétrole russe transporté par voie maritime coordonné par l’UE et le G7, a déclaré le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov.
« Nous évaluons la situation. Certains préparatifs pour un tel plafonnement ont été faits. Nous n’accepterons pas le plafonnement des prix et nous vous informerons de la manière dont le travail sera organisé une fois l’évaluation terminée », a déclaré Peskov samedi, selon un TASS. rapport.
Les pays de l’UE ont convenu vendredi de fixer une limite de 60 dollars aux prix du pétrole russe, ce que le G7 et l’Australie ont également soutenu. Le plafonnement des prix entrera en vigueur lundi.
« Le G7 et tous les États membres de l’UE ont pris une décision qui frappera encore plus durement les revenus de la Russie et réduira sa capacité à faire la guerre à l’Ukraine », a déclaré samedi la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen dans un communiqué.
« Cela nous aidera également à stabiliser les prix mondiaux de l’énergie, au profit des pays du monde qui sont actuellement confrontés à des prix élevés du pétrole », a-t-elle déclaré.
Dans le cadre de l’accord, les pays interdiront aux compagnies d’assurance et de transport maritime d’offrir leurs services aux expéditions de pétrole russe vers des pays tiers si le pétrole est vendu au-dessus du prix plafond.
L’interdiction s’applique à tous les navires de l’UE, qu’ils battent pavillon de l’UE ou qu’ils soient détenus, affrétés ou exploités par une société de l’UE.
L’UE prévoit également un examen bimensuel et vise à fixer le plafond à au moins 5 % en dessous du prix du marché du brut russe.
Le plafonnement des prix ne s’appliquera pas au pétrole chargé sur des navires avant le 5 décembre et déchargé avant le 19 janvier.
Plusieurs pays ont signalé qu’ils accepteraient le plafonnement des prix – parce qu’ils profiteront de la baisse des prix et parce que la taille combinée des secteurs de la finance, du courtage et des transports de l’UE et des pays du G7 n’offre de toute façon que peu d’alternative, a déclaré samedi un responsable de l’UE. .
« Il sera très difficile pour d’autres acheteurs de brut maritime russe de remplacer – du moins à court ou moyen terme – ces services européens par quelqu’un d’autre », a déclaré le responsable.
Et « même si vous le pouviez, ce serait un risque relativement élevé », a expliqué le responsable, ajoutant: « Personnellement, je ne voudrais pas avoir un pétrolier avec une police d’assurance non européenne et non G7 attachée. »