La Belgique peine à incinérer toute la cocaïne saisie au cours d’une nouvelle année record

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La quantité record de cocaïne que les autorités belges ont saisie à Anvers cette année a créé un arriéré important dans son élimination, ce qui pose des problèmes de sécurité car des tonnes attendent toujours d’être incinérées.

Un seul raid à la mi-octobre a vu plus de six tonnes de cocaïne saisies dans le port belge, trouvées dans deux conteneurs maritimes en provenance du Suriname, ont révélé les douanes belges.

Ce qui a été décrit comme « la montagne de cocaïne » par le procureur d’Anvers Franky De Keyser au début du mois d’octobre est désormais entreposé dans des lieux tenus secrets.

Le carambolage a été causé par plusieurs grosses confiscations au cours des dernières semaines, et les limitations du tonnage que les incinérateurs peuvent traiter en une seule fois, a déclaré lundi à Euronews le porte-parole du SPF Finances, Francis Adyns.

« Le principal enjeu pour l’administration des douanes est de détruire le plus rapidement possible toute la cocaïne », a-t-il déclaré.

« Si nous avons une énorme saisie de drogue, en termes de 5 à 8 tonnes, tout ne peut pas être immédiatement détruit en raison de la capacité des incinérateurs et en termes de restrictions environnementales sur la destruction de grandes quantités de drogue », a précisé Adyns.

« Mais entre-temps, des accords ont été passés avec les incinérateurs qui nous donneront plus de capacité pour les incinérer. »

Les détails des plans d’incinération et le calendrier des incinérations sont gardés secrets en raison des craintes que des organisations criminelles ne frappent maintenant à ces endroits pour tenter de récupérer une partie des stupéfiants saisis.

« Nous devons gérer beaucoup d’argent (en termes de valeur marchande) », a déclaré Adyns.

« Le coût du prix dans la rue d’un gramme de cocaïne est d’environ 50 €. Donc on peut imaginer si on a saisi quelques tonnes, quelle quantité cela représente.

« En raison de ces organisations qui n’ont pas peur d’utiliser la violence, comme on l’a vu aux Pays-Bas, et de l’importance des sommes d’argent qui sont en jeu, on peut imaginer qu’il y a un énorme enjeu en matière de sécurité (de le fonctionnement et) de nos agents », a-t-il expliqué.

Bustes de cocaïne pour atteindre un nouveau sommet

La quantité de drogue saisie au port de fret d’Anvers a augmenté au cours des cinq dernières années et continue de compter.

Cela a incité les autorités douanières à étendre davantage leurs opérations, notamment en embauchant 100 nouveaux agents supplémentaires et en installant des scanners à l’intérieur des terminaux portuaires qui pourront inspecter sur place les conteneurs à risque.

Les syndicats du crime organisé ont réagi à la hausse des cargaisons de drogue interceptées par la violence et des tentatives de terroriser même les plus hauts responsables du pays.

En octobre, le ministre belge de la Justice Vincent Van Quickenborne a été la cible d’un complot d’enlèvement déjoué, qui aurait été déclenché par un groupe criminel néerlandais.

Van Quickenborne, qui a été placé sous protection policière renforcée, l’a qualifié de « narco-terrorisme ».

En 2021, la Belgique a saisi un total de 89,5 tonnes de cocaïne à Anvers, soit une augmentation de 36 % par rapport à l’année précédente et un nouveau record historique.

Le raid d’octobre d’une cargaison de cocaïne en provenance du Suriname était l’un des plus de 100 bustes de trafic à grande échelle réalisés dans le port depuis le début de l’année, totalisant quelque 71 tonnes de janvier jusqu’à ce moment-là.

Avec de nouvelles crises majeures ces dernières semaines, les autorités s’attendent à ce que la barre des 100 tonnes soit dépassée d’ici la fin de 2022, ont rapporté les médias locaux.

En raison de sa taille et de la quantité de trafic qu’elle gère, Anvers a été utilisée comme le principal point d’entrée de la cocaïne en Europe.

Les contrebandiers ont exploité le fait que les fruits d’Amérique du Sud et des Caraïbes – des bananes aux ananas – sont expédiés vers le continent via son deuxième plus grand port, dissimulant souvent de la cocaïne dans la cargaison.

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