La Bundeswehr a d’énormes problèmes avec le véhicule de combat d’infanterie Puma

Berlin Après la série de pannes lors de l’entraînement au tir avec le véhicule de combat d’infanterie « Puma », la politicienne FDP et présidente de la commission de la défense du Bundestag, Marie-Agnes Strack-Zimmermann, appelle à une solution rapide aux problèmes.

Vous ne connaissez pas encore les détails. « Cependant, je m’attends à ce que le chef de projet, l’inspecteur général et l’inspecteur de l’armée clarifient très rapidement où se situe l’erreur et comment le problème peut être résolu », a déclaré Strack-Zimmermann au Handelsblatt. « Après tout, nous avons mis beaucoup d’argent dans le Puma. »

La Bundeswehr veut tout faire pour rétablir rapidement la disponibilité opérationnelle. En collaboration avec des spécialistes de l’industrie de l’armement, il y aura une évaluation immédiate des dommages, a déclaré l’inspecteur général de la Bundeswehr, Eberhard Zorn, de l’agence de presse allemande à Berlin.

Le bureau d’approvisionnement BAAIN et l’inspecteur de l’armée « feront tout leur possible pour rétablir l’état pur du Puma », a déclaré le général. Et: « Nous remplirons notre obligation envers l’OTAN à partir du 1er janvier. »

Les chefs du ministère de la Défense et de la Bundeswehr se réunissent lundi pour une réunion de crise en raison des graves lacunes. Les cercles du ministère confirment les informations correspondantes du journal « Welt » dimanche.

Surtout, l’électronique des chars high-tech est probablement vulnérable

La Bundeswehr avait rencontré de sérieux problèmes techniques lors d’exercices pour le « fer de lance » de l’OTAN avec les véhicules de combat d’infanterie Puma ultra-modernes mais aussi particulièrement vulnérables. Au cours d’une séance d’entraînement, les 18 véhicules de combat sont tombés en panne en quelques jours, a rapporté samedi le « Spiegel ».

Le magazine faisait référence à une lettre interne du commandant de la 10e division Panzer, le général de division Ruprecht von Butler. Selon les informations de l’agence de presse allemande, la manœuvre a eu lieu au centre d’entraînement à la cible de la force blindée, et la lettre a fait sensation au ministère de la Défense depuis vendredi.

Parce que les nouvelles pannes affectent les véhicules dans une configuration spéciale, avec laquelle la Panzergrenadierbrigade 37 subordonnée de Butler est censée participer à la VJTV (Very High Readiness Joint Task Force) de l’alliance de l’OTAN à partir de la nouvelle année.

Après lecture de la lettre, le « Spiegel » signale un échec total. Les deux derniers Puma encore opérationnels étaient également hors de combat « le jour du tir d’hier après une heure et demie avec des défauts de tourelle », a écrit le général.

Selon le rapport, l’électronique des chars de haute technologie en particulier est vulnérable, et il y a même eu un grave incendie de câble dans le compartiment du conducteur d’un char. Les troupes étaient déjà au courant de la nature des défauts, selon l’e-mail, mais ils ne s’étaient « jamais produits avec cette fréquence auparavant ».

Les systèmes n’ont été déplacés que sur des champs de tir dans les basses terres de l’Allemagne du Nord et n’y ont pas été « surutilisés ». Selon l’évaluation du contremaître de l’entreprise touchée, qu’il juge très crédible, écrit le général, on peut supposer que l’entreprise ne sera à nouveau pleinement opérationnelle que dans trois à quatre mois.

L’inspecteur général Zorn a déclaré que les troupes de la VJTF avaient toute son attention. « Dès que j’ai reçu le message sur les échecs du Puma après la fin de l’exercice, j’ai parlé à l’industrie le soir même. Elle nous soutiendra avec ses équipes », a déclaré Zorn. Les chars étaient initialement encore en route vers leurs bases d’attache.

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Le véhicule de combat d’infanterie Puma, en proie à de nombreux problèmes techniques depuis des années, n’a été déclaré prêt au combat que l’année dernière. Le véhicule de combat développé et produit par Krauss-Maffei Wegmann (KMW) et Rheinmetall Landsysteme GmbH (RLS) avait déjà fait la une des journaux en tant que « char de dépannage ».

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