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NEW DELHI: Marutile leader des petites voitures, a déclaré que les ventes de berlines vont décroître dans le pays car le pouvoir d’achat de leurs clients a été durement touché par la hausse des prix et en raison des pressions inflationnistes qui s’accumulent actuellement.
La société, qui a connu une baisse d’environ 8% de sa part de marché par rapport aux sommets de 51% en 2018-19, a subi le poids des inversions de la demande de petites voitures, bien qu’elle tente maintenant d’arrêter la chute en lancement de VUS qui ont obtenu une forte traction auprès des acheteurs.
« Je ne m’attends pas à ce que la croissance des voitures à hayon se poursuive après ce trimestre (Q2) ou l’année prochaine. Cela signifie que partout où les voitures à hayon sont vendues – que ce soit dans les zones urbaines ou les zones rurales – la capacité des consommateurs à les acheter s’est érodée. L’année prochaine, il y aura en fait une décroissance des voitures à hayon », a déclaré le président de Maruti. RC Bhargava a dit. Bhargava a déclaré que la demande de petites voitures avait diminué au cours des trois dernières années, leurs prix ayant augmenté en raison des exigences réglementaires en matière de sécurité et d’émissions et des coûts plus élevés des intrants. « Le segment des petites voitures est en déclin depuis trois ans (et) nous avons perdu environ 26 à 28 % des volumes sur cette période. L’inflation ne fera qu’empirer les choses. Ce sont les personnes aux revenus limités qui sont les plus durement touchées par l’inflation. ”
Il a déclaré que la baisse est survenue sept fois, car il y a eu une forte traction pour les voitures relativement chères telles que les SUV, qui gagnent rapidement des parts de marché et sont aujourd’hui plus grandes que les écoutilles. « Le résultat sera que la composition des véhicules vendus sur le marché – par rapport à ce qu’elle était auparavant – sera différente. Il y aura un volume et un pourcentage de ventes plus élevés dans le haut de gamme du marché par rapport au bas de gamme. ”
Il a déclaré que pour gagner des parts de marché, Maruti s’est concentré sur les SUV, ce qui ressort du lancement du nouveau Brezza ainsi que du tout nouveau Grand Vitara en partenariat avec Toyota. « En tant que constructeur automobile, nous devons suivre nos clients. Si le profil change et que les besoins des clients changent, nous devons changer avec eux. ”
La société, qui a connu une baisse d’environ 8% de sa part de marché par rapport aux sommets de 51% en 2018-19, a subi le poids des inversions de la demande de petites voitures, bien qu’elle tente maintenant d’arrêter la chute en lancement de VUS qui ont obtenu une forte traction auprès des acheteurs.
« Je ne m’attends pas à ce que la croissance des voitures à hayon se poursuive après ce trimestre (Q2) ou l’année prochaine. Cela signifie que partout où les voitures à hayon sont vendues – que ce soit dans les zones urbaines ou les zones rurales – la capacité des consommateurs à les acheter s’est érodée. L’année prochaine, il y aura en fait une décroissance des voitures à hayon », a déclaré le président de Maruti. RC Bhargava a dit. Bhargava a déclaré que la demande de petites voitures avait diminué au cours des trois dernières années, leurs prix ayant augmenté en raison des exigences réglementaires en matière de sécurité et d’émissions et des coûts plus élevés des intrants. « Le segment des petites voitures est en déclin depuis trois ans (et) nous avons perdu environ 26 à 28 % des volumes sur cette période. L’inflation ne fera qu’empirer les choses. Ce sont les personnes aux revenus limités qui sont les plus durement touchées par l’inflation. ”
Il a déclaré que la baisse est survenue sept fois, car il y a eu une forte traction pour les voitures relativement chères telles que les SUV, qui gagnent rapidement des parts de marché et sont aujourd’hui plus grandes que les écoutilles. « Le résultat sera que la composition des véhicules vendus sur le marché – par rapport à ce qu’elle était auparavant – sera différente. Il y aura un volume et un pourcentage de ventes plus élevés dans le haut de gamme du marché par rapport au bas de gamme. ”
Il a déclaré que pour gagner des parts de marché, Maruti s’est concentré sur les SUV, ce qui ressort du lancement du nouveau Brezza ainsi que du tout nouveau Grand Vitara en partenariat avec Toyota. « En tant que constructeur automobile, nous devons suivre nos clients. Si le profil change et que les besoins des clients changent, nous devons changer avec eux. ”
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