La capitale égyptienne lance la première initiative de partage de vélos

La capitale égyptienne a lancé jeudi la première phase d’une initiative de partage de vélos, avec de nouvelles pistes cyclables qui sillonnent certaines des zones les plus encombrées du Caire.

Le Cairo Bike Project compte des centaines de vélos dans 26 stations de collecte et de livraison, réparties dans les quartiers animés du centre-ville du Caire, de Garden City et de Zamalek. Ceux-ci peuvent être loués par toute personne qui télécharge l’application.

Lors d’une cérémonie jeudi sur la place historique Tahrir du Caire, le Premier ministre Moustafa Madbouly aux côtés du gouverneur de la ville Khaled Abdel Aal a inauguré la première station de vélo et lancé les premières pistes cyclables du centre-ville du Caire, qui s’étendent sur une longueur de deux kilomètres à travers plusieurs des rues principales du quartier.

D’autres pistes cyclables seront installées à l’avenir, a annoncé jeudi le Cabinet, ajoutant que le tronçon de deux kilomètres n’était que la première phase d’un projet visant à les installer dans toute la capitale.

Les voies mesurent entre un et deux mètres de largeur.

Bien que le gouvernement ait annoncé en août que la première phase de l’initiative de vélo était en cours, les piétons ont déclaré avoir été refoulés par les préposés de la gare à l’époque. Il a ensuite été annoncé que le lancement avait été reporté en raison de retards techniques.

Comment louer un vélo du Caire ?

Les utilisateurs doivent d’abord télécharger une application mobile dédiée, appelée Donkey Republic, grâce à laquelle ils peuvent rechercher la station de vélo la plus proche et trouver des informations sur la disponibilité des vélos.

Ils pourront également payer des trajets via l’application en utilisant des cartes de crédit, de débit ou prépayées.

Les cycles sont actuellement au prix d’une livre égyptienne (5 cents US) par heure pour les adultes et de 70 piastres (un peu plus de 3 cents US) pour les lycéens et les étudiants universitaires. L’application permet uniquement aux utilisateurs d’encourir une charge maximale de huit livres égyptiennes par jour, ce qui signifie qu’il y a un temps de conduite maximal de huit heures par jour.

Des abonnements annuels seront également disponibles pour les utilisateurs à 600 livres égyptiennes (30 $) pour les adultes et 400 (20 $) pour les étudiants.

Les cyclistes doivent rester dans une zone spécifique et l’application mobile les alertera s’ils s’aventurent en dehors de la zone, car chaque vélo est équipé d’un traceur GPS. Si quelqu’un quitte sa zone, il recevra d’abord un SMS l’informant de revenir, puis il recevra un appel du centre des opérations, selon un communiqué du gouvernorat du Caire.

M. Abdel Aal a déclaré en mai que Cairo Bike était l’un des nombreux projets axés sur la durabilité que l’Égypte lancerait avant la prochaine Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques (Cop27).

Un autre objectif du projet, a-t-il dit, est de réduire la dépendance des habitants du Caire vis-à-vis des voitures, en particulier dans les quartiers les plus encombrés de la ville.

Dans cet esprit, toutes les stations de vélos seront alimentées par des panneaux solaires et seront surveillées par des caméras de sécurité 24h/24. De plus, des préposés seront présents dans toutes les gares pour aider les passagers à résoudre tout problème qu’ils pourraient rencontrer, a déclaré le gouverneur.

En cas d’accident ou de dysfonctionnement du vélo, le cycliste a la possibilité de demander l’assistance du centre des opérations via l’application.

Le projet devait être lancé en 2017 mais a été retardé pour des raisons inconnues.

Le président El Sisi est connu pour être un défenseur de longue date du cyclisme et s’est engagé dans un certain nombre d’événements cyclistes communautaires pour encourager davantage de personnes à faire du vélo. De plus, il a également été photographié à plusieurs reprises à cheval, ce qui a conduit de nombreux Égyptiens à l’associer au cyclisme.

Mis à jour : 20 octobre 2022, 18 h 43