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Kenya Power Lighting Company PLC (Kenya Power) possède et exploite la majeure partie du système de transmission et de distribution d’électricité au Kenya. Kenya Power vend de l’électricité à plus de 9 millions de clients. Son réseau de transport et de distribution s’étend sur 248 834 km, ce qui lui a permis d’assurer qu’au moins 75 % de la population du pays aient accès au réseau national. Pour maintenir la rentabilité et accroître la valeur pour les actionnaires, Kenya Power cherche à tirer parti de nouvelles frontières commerciales dans le cadre de son plan stratégique quinquennal pour la période 2023-2028. Parmi les principaux piliers de ce nouveau plan de croissance figurent la mobilité électrique, inciter davantage de Kenyans à passer à la cuisson électrique, au stockage de l’énergie et à l’électrification de plusieurs secteurs pour soutenir la décarbonisation.
La semaine dernière, Kenya Power a organisé une conférence sur la mobilité électrique à Nairobi pour élaborer une feuille de route pour la motorisation électrique. Plus de 300 participants issus des secteurs de l’énergie, de la finance, des transports, ainsi que des gouvernements des comtés, des partenaires au développement et du secteur privé, ont assisté à la conférence sur la mobilité électrique. La conférence a été organisée par Kenya Power, en partenariat avec l’Agence allemande de coopération internationale (GIZ), pour développer un cadre consultatif qui soutiendra une approche coordonnée de la mise en œuvre de la motorisation électrique dans le pays. Le forum rassemblait également des parties prenantes clés pour plaider en faveur de la fusion des politiques en cours d’élaboration par différentes parties prenantes afin de s’assurer qu’elles saisissent toutes les opportunités présentées tout au long de la chaîne de valeur de l’e-mobilité. Il y a beaucoup d’activité dans le secteur des véhicules électriques au Kenya et il est bon de voir les principales parties prenantes organiser de tels événements pour faire avancer les choses de manière coordonnée afin d’aider à catalyser la croissance de ce secteur.
« L’un des objectifs de la conférence est d’offrir une opportunité de cartographier l’ensemble de la chaîne de valeur de l’e-mobilité pour stimuler les investissements et attirer la participation des parties prenantes potentielles afin d’augmenter l’adoption des véhicules électriques », a déclaré Kenya Power’s Ag. Directeur Général Ing. Geoffroy Muli. Il a ajouté : « Nous sommes au centre de la motorisation électrique et nous sommes donc bien placés pour garantir que nous fournissons un approvisionnement en électricité adéquat et fiable pour stimuler la croissance de cette industrie naissante ».
Les participants à la conférence ont pu s’évaluer avec l’infrastructure de recharge, les technologies et les services auxiliaires disponibles au Kenya et au-delà. Les fournisseurs de recharge de véhicules électriques tels que EVChaja faisaient partie des exposants. Ils ont également pu explorer les moyens d’améliorer l’infrastructure de recharge existante, examiner les politiques et réglementations soutenant le développement du système de recharge et se comparer aux leaders régionaux et mondiaux de la mobilité électrique.
Kenya Power a déjà annoncé son intention d’éliminer progressivement les véhicules et les motos à carburant fossile de sa flotte, au profit de ceux à propulsion électrique. La société a réservé 40 millions de KSh au cours de l’exercice en cours pour acheter trois véhicules électriques et construire trois stations de recharge de véhicules électriques à Nairobi, à la fois pour l’utilisation de la société et à des fins de démonstration. La flotte actuelle de véhicules ICE de Kenya Power compte plus de 2 000 véhicules et prévoit de convertir cette flotte à l’électricité dans les quatre prochaines années.
Le Kenya a une capacité de production d’électricité installée de 3 321 MW. La demande de pointe est de 2 132 MW. Cependant, c’est la faible demande nocturne de 1 100 MW en heures creuses que Kenya Power souhaite exploiter dans un premier temps pour alimenter la transition du Kenya vers la mobilité électrique.
Les énergies renouvelables ont fourni 89 % de la production d’électricité du Kenya en 2021, grâce aux contributions de la géothermie, de l’éolien, de l’hydroélectricité et de certains systèmes solaires à grande échelle. Le Kenya est l’un des principaux acteurs de l’espace géothermique et figure dans le top 10 mondial en termes de capacité de production géothermique installée. Les véhicules électriques au Kenya seront rechargés avec de l’électricité très propre. Comme la plupart des recharges de véhicules électriques dans le monde se produisent du jour au lendemain, cette faible demande hors pointe ciblée pour la recharge de véhicules électriques aidera à libérer l’efficacité de la capacité de production disponible, comme les centrales géothermiques du Kenya, ainsi qu’à augmenter les revenus de Kenya Power, tout en aidant à réduire l’énorme énergie fossile du Kenya. facture d’importation. Les produits pétroliers représentent une part importante de la facture annuelle des importations du Kenya. Les produits pétroliers importés par le Kenya ont augmenté de 12,0 % pour atteindre 6,4 millions de tonnes en 2021, coûtant au pays la coquette somme de 3 milliards de dollars ! La réduction des importations de combustibles fossiles pourrait aider le Kenya à réduire son énorme déficit commercial.
Déficit commercial du Kenya au cours des 5 dernières années
Source : Enquête économique KNBS 2022
Source : Enquête économique KNBS 2022
Dans une démarche visant à encourager l’adoption de véhicules électriques ainsi que l’investissement dans l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, dans une soumission au régulateur de l’énergie, Kenya Power propose un tarif spécial pour la recharge des véhicules électriques dans le cadre de sa proposition de révision tarifaire globale. Kenya Power a soumis une révision tarifaire au régulateur de l’énergie qui, si elle est approuvée, verra les tarifs augmenter de plus de 70 %. Cela verra les foyers payer jusqu’à 35 shillings kenyans par kWh (28 cents USD/kWh). Kenya Power souhaite augmenter les tarifs pour aider à moderniser son réseau de transport et de distribution vieillissant.
Le tarif proposé pour les clients résidentiels, hors prélèvements et taxes, sera de 21,68 shillings kenyans/kWh. Le tarif proposé pour la mobilité électrique sera de 17 shillings kenyans par kWh. Pour le tarif e-mobilité, ce sera pour une consommation comprise entre 200 et 15 000 kilowattheures. Kenya Power propose de maintenir ce tarif à ce taux jusqu’en 2025 pour encourager les investissements dans le secteur de la mobilité électrique. Ainsi, le tarif e-mobilité proposé sera inférieur au tarif résidentiel. Un tarif spécial pour la mobilité électrique est une évolution bienvenue et arrivera au bon moment, car plusieurs acteurs intensifient leurs investissements dans le secteur des véhicules électriques. La scène de la mobilité électrique au Kenya suscite beaucoup d’attention, en particulier dans le secteur des motos électriques et des bus électriques.
La conférence a été bien suivie et il y avait beaucoup de bonnes expositions d’acteurs du secteur en pleine croissance de la mobilité électrique au Kenya. Il est bon de voir Kenya Power mener la charge pour promouvoir l’adoption des véhicules électriques au Kenya.
Images de Kenya Power LinkedIn
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