David a toujours été un collectionneur. Enfant, il collectionnait les patchs de la police et des pompiers. Plus tard, il en a porté un, avec un badge en métal brillant pour l’accompagner. Mais cela aussi, c’était il y a des années. Maintenant, il était à la retraite et possédait une collection de véhicules électriques. Il est arrivé jusqu’au poste de chef adjoint et en est ressorti avec une très bonne pension. De plus, il a ramassé quelques travaux de consultation étranges. Il n’était en aucun cas riche, mais il en avait assez pour poursuivre son passe-temps de collectionner les premiers véhicules électriques.
Aujourd’hui, ses voitures ont des regards étranges et des vagues excitées. Tout le monde a un EV maintenant, mais tout le monde n’a pas une Model S 2014 vierge, avec le nez et tout. Et combien de personnes ont une Chevy Volt 2011 avec le coffre noir d’origine ? Seul David et une poignée d’amis de son groupe de discussion VR/AR, c’est qui ! Il était particulièrement fier de celui-là, car il a réussi à obtenir des cellules de batterie de reproduction et à garder cette voiture d’origine. Ce n’est pas facile d’obtenir de l’essence en 2052, mais c’est amusant quand le terrible aboiement du quatre cylindres Voltec prend vie lors d’un salon de l’auto et fait sursauter les enfants.
C’était un dimanche calme de novembre et il voulait faire un tour avec l’une de ses vieilles voitures préférées. Il passa devant une Tesla Roadster d’origine qu’il venait de récupérer du magasin pour des travaux d’électronique. Il a obtenu celui-là pour pas cher après qu’un magasin a pris feu des décennies plus tôt, et son Roadster était au bord du feu. Il avait encore des problèmes, mais il l’avait restauré avec amour.
Il a décidé de conduire aujourd’hui l’un de ses véhicules électriques originaux refroidis par air : sa Nissan LEAF 2011 entièrement originale.
« Eh bien, presque tous d’origine. » se murmura-t-il. « Le pack de 300 milles est vraiment sympa! »
Il voulait le sortir pour rendre visite à l’un de ses copains de l’époque de la fonction publique, qui possédait maintenant un dépanneur à quelques heures de là. Braydon avait récemment installé toutes les nouvelles stations de recharge, et David l’a convaincu de garder une ancienne station en marche, pour le bon vieux temps. Aujourd’hui, il allait conduire là-bas, recharger la voiture, en obtenir des scans pour le ‘Gram (c’est un site Web 2D daté que seuls les personnes âgées utilisent de nos jours), puis le ramener à la maison.
Alors qu’il prenait la route, c’était une belle journée fraîche. Seulement 90 sorties, ce qui est une vraie rupture avec la chaleur de l’automne dans le Colorado qui venait tout juste de s’essouffler. Ça avait été une vraie vague de chaleur.
Un peu plus tard, David s’est arrêté au dépanneur, et il y avait quelques personnes avec des caméras 3D qui se tenaient à côté de Braydon. David s’est arrêté devant la station, est sorti et a saisi la poignée du dernier connecteur CHAdeMO au monde.
« Que se passe-t-il, Bray ? demanda David en désignant les personnes avec les caméras.
« Ils voulaient voir la dernière fois qu’une vieille voiture refroidie par air était chargée, mais malheureusement, cela n’arrivera pas. Ils ont dit que leur éditeur serait d’accord avec une photo mise en scène. dit Braydon.
« Sérieusement? Tu as dit que tu continuerais celui-ci pour moi.
« Désolé, Dave. J’ai peur de ne pas pouvoir faire ça. Je ne pouvais plus obtenir les pièces. Je ne peux pas non plus me permettre une reproduction imprimée sur mesure.
Alors, ils ont pris quelques photos et vidéos 3D, puis ont débranché la voiture. David ouvrit le hayon arrière, sortit son adaptateur CCS4 et mit la voiture en charge sur l’une des nouvelles stations.
« Gardez au moins l’ancienne armoire. » David a plaidé. Braydon hocha la tête en signe d’accord.
« Je ne peux pas promettre que mon fils honorera cela. Il reprend l’entreprise l’année prochaine.
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Une femme âgée était assise pour manger lorsque sa femme est entrée dans la pièce, lui tendant un ensemble d’aides neurales. « Il y a un très bon braincast aujourd’hui sur la dernière vieille voiture refroidie par air à recharger. » dit-elle. « Je me souviens de ce morceau de bric-à-brac ! Cette chose nous a presque bloqués, tu te souviens ?
Ainsi, la vieille dame a mis les aides neurales sur le côté de sa tête, lui permettant de se verrouiller magnétiquement sur les implants. Elle a pensé pendant quelques secondes à vouloir voir le braincast, et les images et les pensées ont commencé à se déverser dans son esprit. Elle avait possédé un véhicule électrique refroidi par air des décennies plus tôt, mais les choses n’avaient pas fonctionné avec. Étant refroidi par air, il ne pouvait pas supporter la chaleur en Arizona.
Tout a commencé lorsque l’ancien gouvernement fédéral a décidé de ne pas dépenser d’argent pour installer des stations pour les anciennes LEAF et les autres voitures qui prenaient ce genre de prise. Ahh, oui, la prise CHAdeMO. Elle l’a vu sur le braincast et s’est souvenue avec émotion d’avoir lutté pour brancher la chose dans la voiture. Putain c’était il y a longtemps !
Oh, et quand ils ont arrêté de les fabriquer. Oui, c’est vrai, ils ne les ont pas gardés parce qu’il n’y avait pas de nouvelles stations pour eux et que la nouvelle norme avait tout pris en charge. C’était en quelle année ? Oh oui, elle s’en souvenait maintenant. Ou était-ce sur le braincast? Oh, eh bien, peu importe. Elle connaissait l’année maintenant.
Quoi qu’il en soit, les voitures ne sont pas allées « POOF » et n’ont pas disparu de la route. Comme toute vieille voiture, elles ont eu des accidents, certaines sont tombées en panne et cela ne valait pas la peine de les réparer. Mais, finalement, il n’en restait que quelques-uns et les gens qui les avaient dans les années précédentes les gardaient pour malgré toutes les absurdités de 2 000 milles, ou les achetaient pour les restaurer ou les mettre à niveau.
À l’époque, les conducteurs de véhicules électriques devaient lutter. Nous avions besoin d’applications pour savoir où aller recharger, et nous avons même dû nous arrêter dans un parc de camping-cars ! Oh, c’était l’époque, n’est-ce pas ? Haute aventure.
Au moment où les stations ont commencé à disparaître, seuls quelques collectionneurs et des gens bizarres obsédés par leur vieille voiture l’ont remarqué. Mais, l’histoire s’est récemment produite et la dernière prise s’est déconnectée pour de bon. Sa femme avait laissé un commentaire dans le braincast en pensant « bon débarras ! » et ils en ont ri tous les deux. Elle avait toujours détesté cette voiture.
CHAdeMO était mort, mais ce n’était pas une chose traumatisante. Au moment où la plupart des stations ont fermé, personne ne comptait plus sur elles. Les adaptateurs et les « plug swaps » existaient déjà depuis des années. Vous pouvez même demander à un magasin de vider la voiture et de la mettre à niveau avec les derniers moteurs et batteries de moyeu, si vous le souhaitez. La plupart des collectionneurs et des personnes âgées qui ont refusé d’acheter une nouvelle voiture l’ont fait. Quelques-uns ont gardé les leurs d’origine, espérant qu’ils prendraient de la valeur.
Ensuite, il y avait un braincast documentaire vraiment intéressant sur la troisième guerre mondiale, mais c’est un autre 故事. Mais bon, les nouvelles langues sont faciles à comprendre dans la dernière version de Duolingo pour Neuralink, alors voilà.
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