En septembre dernier, lors du dévoilement de la série iPhone 14 et de l’Apple Watch Series 8, de l’Apple Watch Ultra et de l’Apple Watch SE (2022), une nouvelle fonctionnalité a été introduite pour ces appareils. N’importe lequel de ces produits détectera quand vous avez été impliqué dans un grave accident de voiture, de SUV ou de camionnette. À moins que vous n’arrêtiez le processus d’un simple toucher, après 10 secondes, le téléphone contactera vos contacts d’urgence et leur indiquera votre position actuelle.
Apple a créé une publicité pour la gamme iPhone 14 basée sur Crash Detection
Deux jours après l’introduction de la fonctionnalité, Apple a transformé Crash Detection en une publicité pour la nouvelle gamme iPhone 14 qui montre un iPhone volant dans les airs au milieu d’une pluie de verre brisé. « On dirait que vous avez eu un accident », dit l’écran. « iPhone déclenchera un SOS d’urgence si vous ne répondez pas. » Apple déclare que la fonction de détection de collision est pilotée (sans jeu de mots) par des algorithmes de mouvement avancés conçus par Apple, entraînés avec plus d’un million d’heures de conduite dans le monde réel et de données d’enregistrement de collision. »
Nous devons souligner que une fonctionnalité similaire a été mise à la disposition de la gamme Google Pixel en 2019. Quoi qu’il en soit, bien que cela semble être une fonctionnalité assez utile, utile et potentiellement vitale, la technologie peut également se retourner contre elle de temps en temps. Par exemple, Le soleil du Colorado (via GSMArena) a rapporté lundi qu’au Summit County 911 Center, les répartiteurs ont reçu un nombre incroyable de 71 notifications d’accident automatisées le week-end dernier de la part de skieurs portant un iPhone ou portant l’un des trois derniers modèles d’Apple Watch.
Les notifications provenaient des quatre domaines skiables de la région, mais aucune des notifications reçues ne concernait une véritable urgence. Les skieurs effectuant des arrêts rapides et tombant dans la neige ont déclenché la fonction de détection de collision même s’il n’y avait pas une véritable urgence dans le peloton. Et si la détection de collision n’a pas été déclenchée par une chute dans la neige, la fonction de détection de chute de l’Apple Watch, qui a essentiellement un processus similaire à suivre lorsqu’une personne portant la montre touche le sol, était responsable de notifications inutiles.
Aucune des 71 notifications ne pouvait être simplement ignorée. Et si le propriétaire de l’appareil ne répondait pas à un rappel, un adjoint aux opérations spéciales devait contacter une patrouille de ski pour se rendre sur les lieux de l’impact afin de s’assurer que personne n’était gravement blessé. C’était une activité qui prenait du temps mais qui devait être faite.
Aucune des 71 notifications des utilisateurs d’iPhone et d’Apple Watch n’était une urgence
Trina Dummer, directrice par intérim du centre 911 du comté de Summit, a déclaré : « Nous n’avons pas l’habitude d’ignorer les appels. Ces appels impliquent une quantité énorme de ressources, des répartiteurs aux adjoints en passant par les patrouilleurs de ski. Et je ne pense pas nous avons déjà eu un véritable événement d’urgence. » Les 71 notifications ont toutes été déclenchées par un impact… dans la neige molle.
Et puisque les appels sont traités par le Centre 911 en fonction de l’heure à laquelle l’appel est reçu, un faux accident qui envoie une notification à partir d’un appareil Apple pourrait retarder l’arrivée de l’aide médicale en cas d’urgence réelle dans la région. Dummer note que « nous détournons absolument les ressources essentielles des personnes qui en ont besoin vers une fonctionnalité sur un téléphone ». Un commentaire ainsi formulé donne l’impression que quelqu’un est en colère contre Apple.
Un autre centre 911, celui-ci dans le comté de Pitkin, reçoit 15 à 20 appels par jour de la fonction de détection de collision d’Apple provenant des quatre principaux domaines skiables du comté. Le directeur du Centre 911, Brett Loeb, explique que chaque notification génère un appel de retour, même si parfois le téléphone d’un skieur est trop enfoncé dans la poche d’un manteau pour que l’utilisateur l’entende sonner. À ce moment-là, la patrouille de ski doit vérifier la zone, ce qui retarde les choses.
Semblable à ce qui s’est passé dans le comté de Summit, dans le comté de Pitkin, aucune notification de la détection de collision d’Apple n’a été le résultat d’une véritable urgence.
