WASHINGTON (AP) – Des responsables fédéraux ont déclaré mercredi qu’ils avaient achevé d’équiper 43 grands aéroports américains avec la technologie pour avertir lorsque les avions entrants sont dirigés vers une voie de circulation au lieu d’une piste.
La Federal Aviation Administration a déclaré que le logiciel du système prédit quand un avion est aligné pour atterrir sur une voie de circulation et envoie une alerte aux contrôleurs aériens.
Aucun des récents appels rapprochés entre les avions ont impliqué des avions mal alignés pour atterrir sur une voie de circulation, mais ce type d’erreur a failli entraîner une catastrophe à l’aéroport international de San Francisco en 2017.
Le National Transportation Safety Board a recommandé le changement de technologie après l’incident de San Francisco au cours duquel un avion d’Air Canada a failli s’écraser sur quatre autres avions sur une voie de circulation la nuit.
Le comité de sécurité a également recommandé que la FAA exige que les avions atterrissant dans les principaux aéroports disposent de systèmes pour alerter les pilotes s’ils ne sont pas alignés avec une piste. La FAA a déclaré qu’elle étudiait toujours cette recommandation. Les avions commerciaux disposent déjà d’autres équipements pour aider les pilotes à s’aligner sur les pistes des grands aéroports.
Les voies de circulation sont des surfaces pavées que les avions utilisent pour se mettre en position pour les décollages ou rouler vers le terminal après l’atterrissage. La plupart des cas d’avions atterrissant sur des voies de circulation impliquent «l’aviation générale» – de petits avions privés – mais 16% impliquent des vols commerciaux, selon la FAA.