NEW DELHI: Les importations de pétrole de l’Inde en provenance du Moyen-Orient sont tombés à leur plus bas niveau en 19 mois en septembre, tandis que les importations russes ont rebondi, bien que les arrêts de raffinage aient globalement touché importations de brutles données provenant de sources commerciales et maritimes ont montré.
L’Irak est resté le premier fournisseur tandis que la Russie a dépassé l’Arabie saoudite en tant que deuxième plus grand après un écart d’un mois, selon les données.
Les importations totales de pétrole de l’Inde en septembre sont tombées à un creux de 14 mois de 3,91 millions de barils par jour (bpj), en baisse de 5,6% par rapport à l’année précédente, en raison de la maintenance de raffineurs tels que Reliance Industries et Indian Oil Corp, selon les données.
Les importations de l’Inde en provenance du Moyen-Orient sont tombées à environ 2,2 millions de bpj, en baisse de 16,2 % par rapport à août, selon les données, tandis que les importations en provenance de Russie ont augmenté de 4,6 % pour atteindre environ 896 000 bpj après avoir chuté au cours des deux mois précédents.
La part de la Russie dans les importations de pétrole de l’Inde a atteint un niveau record de 23 % contre 19 % le mois précédent, tandis que celle du Moyen-Orient est tombée à 56,4 % contre 59 %, selon les données.
La part du pétrole de la mer Caspienne, principalement du Kazakhstan, de la Russie et de l’Azerbaïdjan, est passée de 24,6 % à 28 %.
L’Inde est devenue le deuxième acheteur de pétrole de la Russie après la Chine, profitant de prix réduits alors que certaines entités occidentales évitent les achats suite à l’invasion de l’Ukraine par Moscou.
« La remise sur le pétrole russe s’est rétrécie maintenant, mais lorsque vous comparez son coût au débarquement avec d’autres qualités telles que celles du Moyen-Orient, le pétrole russe s’est avéré moins cher », a déclaré une source de l’un des raffineurs d’État indiens.
Les importations de l’Arabie saoudite sont tombées à un creux de trois mois d’environ 758 000 bpj, en baisse de 12,3 % par rapport à août, tandis que les importations en provenance d’Irak ont plongé à 948 400 bpj, leur plus bas niveau en un an, selon les données.
Les importations en provenance des Émirats arabes unis ont chuté à un creux de 16 mois d’environ 262 000 bpj.
L’augmentation de la consommation de pétrole de la mer Caspienne a touché la part des autres régions dans les importations de l’Inde en avril-septembre, la première moitié de l’exercice, et a également réduit la part de marché de l’OPEP dans le troisième plus grand importateur et consommateur de pétrole au monde à son plus bas jamais atteint.
Au cours du premier semestre de cet exercice, les raffineurs indiens ont également réduit leurs achats de pétrole africain, principalement acheté sur le marché au comptant. Cependant, l’offre en provenance du Moyen-Orient est passée d’une base faible l’année dernière lorsque la deuxième vague du coronavirus a réduit la demande de carburant.
L’Irak est resté le premier fournisseur tandis que la Russie a dépassé l’Arabie saoudite en tant que deuxième plus grand après un écart d’un mois, selon les données.
Les importations totales de pétrole de l’Inde en septembre sont tombées à un creux de 14 mois de 3,91 millions de barils par jour (bpj), en baisse de 5,6% par rapport à l’année précédente, en raison de la maintenance de raffineurs tels que Reliance Industries et Indian Oil Corp, selon les données.
Les importations de l’Inde en provenance du Moyen-Orient sont tombées à environ 2,2 millions de bpj, en baisse de 16,2 % par rapport à août, selon les données, tandis que les importations en provenance de Russie ont augmenté de 4,6 % pour atteindre environ 896 000 bpj après avoir chuté au cours des deux mois précédents.
La part de la Russie dans les importations de pétrole de l’Inde a atteint un niveau record de 23 % contre 19 % le mois précédent, tandis que celle du Moyen-Orient est tombée à 56,4 % contre 59 %, selon les données.
La part du pétrole de la mer Caspienne, principalement du Kazakhstan, de la Russie et de l’Azerbaïdjan, est passée de 24,6 % à 28 %.
L’Inde est devenue le deuxième acheteur de pétrole de la Russie après la Chine, profitant de prix réduits alors que certaines entités occidentales évitent les achats suite à l’invasion de l’Ukraine par Moscou.
« La remise sur le pétrole russe s’est rétrécie maintenant, mais lorsque vous comparez son coût au débarquement avec d’autres qualités telles que celles du Moyen-Orient, le pétrole russe s’est avéré moins cher », a déclaré une source de l’un des raffineurs d’État indiens.
Les importations de l’Arabie saoudite sont tombées à un creux de trois mois d’environ 758 000 bpj, en baisse de 12,3 % par rapport à août, tandis que les importations en provenance d’Irak ont plongé à 948 400 bpj, leur plus bas niveau en un an, selon les données.
Les importations en provenance des Émirats arabes unis ont chuté à un creux de 16 mois d’environ 262 000 bpj.
L’augmentation de la consommation de pétrole de la mer Caspienne a touché la part des autres régions dans les importations de l’Inde en avril-septembre, la première moitié de l’exercice, et a également réduit la part de marché de l’OPEP dans le troisième plus grand importateur et consommateur de pétrole au monde à son plus bas jamais atteint.
Au cours du premier semestre de cet exercice, les raffineurs indiens ont également réduit leurs achats de pétrole africain, principalement acheté sur le marché au comptant. Cependant, l’offre en provenance du Moyen-Orient est passée d’une base faible l’année dernière lorsque la deuxième vague du coronavirus a réduit la demande de carburant.