Rachel Reeves est confrontée à une opposition croissante face à l’éventualité d’une hausse des taxes sur les carburants, alors qu’elle s’apprête à présenter son premier budget. Les électeurs de Pudsey, notamment des familles, des retraités et des entrepreneurs, expriment leur inquiétude face à cette mesure, perçue comme une trahison à leur égard. Leurs témoignages soulignent l’impact négatif d’un tel changement sur leur quotidien, soutenant l’idée que la hausse des taxes pourrait aggraver leur situation financière.
Rachel Reeves s’aventure sur un terrain délicat alors que des craintes surgissent concernant une possible hausse des taxes sur les carburants dans le budget prévu ce mois-ci.
Pour comprendre ces inquiétudes, il suffit d’écouter les habitants de sa circonscription à Leeds West. Récemment, dans le centre de Pudsey, j’ai rencontré Ashley Smethurst, une jeune mère dont la voiture est essentielle pour ses rendez-vous avec la sage-femme et ses visites familiales dans le Nord-Est.
A l’âge de 32 ans, ayant été licenciée juste avant de commencer son congé de maternité, Ashley s’inquiète d’être isolée de son soutien familial crucial.
« Cela ajouterait encore plus de stress si je ne pouvais pas sortir et voir des gens avec mon nouveau-né », confie-t-elle en berçant son enfant.
Une promesse brisée
Pudsey, situé dans le West Yorkshire, est à près de 200 miles de Westminster, où Mme Reeves doit dévoiler son premier budget dans moins de quinze jours. Durant 14 années, les résidents ont fait partie des millions de conducteurs ayant soutenu la campagne visant à geler les taxes sur les carburants.
La perspective que leur députée annule cette mesure est perçue, selon l’un des habitants, comme « inacceptable ».
Pour beaucoup, cela constituerait une véritable trahison : pour les parents qui jonglent avec leurs emplois, pour les retraités gérant leur budget, et pour les propriétaires de petites entreprises qui luttent pour leur survie.
Ce n’est pas seulement une question d’augmentation des tarifs, mais une profonde sensation que toute hausse irait à l’encontre de l’engagement du gouvernement à soutenir les travailleurs et les retraités.
Judith Briggs, 72 ans, utilise sa Volkswagen Passat pour ses courses hebdomadaires et pour rendre visite à ses proches.
Elle n’y va pas par quatre chemins : « Rachel Reeves a supprimé mon allocation de chauffage, soit 200 livres sterling de moins. Si le prix du carburant augmente, cela signifie moins d’argent pour manger. »
« Ils ne protègent certainement pas les retraités, et les travailleurs non plus… » La frustration est partagée par Marilyn Noble, 71 ans, et Glenys Daley, 75 ans, deux retraitées qui ont besoin de leur voiture pour accéder aux lignes de bus locales en raison de réductions de service dans le voisinage de Farsley, et qui expriment des inquiétudes similaires.
Pour Luke Prendergast, jeune chauffeur de camionnette pour Leeds Junk and Rubbish, l’idée d’une hausse des carburants représente une nouvelle promesse non tenue. Avec six camionnettes sur la route chaque jour, il déclare : « Une hausse des prix du carburant serait catastrophique pour les petites entreprises comme la nôtre. »
« Cela semble contredire l’engagement qu’ils ont pris de protéger les travailleurs et de soutenir les petites entreprises. » Aamir Abbasi, un chauffeur de taxi local de 60 ans, ressent également la pression, conscient que son revenu est en jeu. « Mon entreprise souffre déjà. Si le prix du carburant grimpe, cela impactera mes gains, » avoue-t-il.
Martin Jahn, un moniteur d’auto-école allemand résident depuis plus de 20 ans dans la région, ne cache pas son mécontentement : « Rachel Reeves me rappelle un technocrate, un peu comme Angela Merkel. »
Il a fait le saut vers une voiture électrique il y a deux ans, espérant réduire ses coûts à une époque où les carburants augmentaient. Jade Lambert, travailleuse à Pudsey, est particulièrement indignée par la perspective d’une augmentation de cinq pence sur la taxe sur les carburants.
« Cela ne peut pas fonctionner »
« C’est scandaleux, » déclare cette mère de deux enfants de Bradford. « Je dois conduire mes enfants à la crèche et à l’école, puis aller travailler. Bien que conduire soit parfois considéré comme un luxe, je ne peux pas prendre le bus avec mes enfants. Cela ne marcherait tout simplement pas. »
Alors que Mme Reeves semble explorer des solutions pour renflouer les caisses publiques, ce sont les habitants de Pudsey qui porteront le poids de ses décisions si elle choisit d’augmenter les taxes.
Il en va de même pour la suppression de la réduction de