La liberté et la frustration des voitures

Canadien ici hein.

Quand j’étais enfant, ma mère plaisantait en disant que c’était un miracle que ni moi ni mon jeune frère ne soyons nés sur une route secondaire. Le commentaire typique de papa sur la voiture était « Voyons où ce va. » Et j’ai hérité de ce gène moteur de mon père.

Je suis né à Whitehorse, au Yukon, puis nous avons déménagé d’innombrables fois, partout dans le Nord de l’Ontario, puis la famille s’est installée à Ottawa. La conduite était un rite de passage pour ma génération, dans les années 60 et 70. Le groupe dont j’ai fait partie pendant environ cinq ans était entièrement centré sur la voiture – rallyes, derbies de démolition – et l’essence était si bon marché à l’époque, donc un élément de loisirs consistait à conduire une demi-heure quelque part, puis à revenir, pour respecter les délais parentaux. Bien sûr, il n’y avait que les garçons qui conduisaient ; le rôle approprié des filles était de s’asseoir dans les gradins ou sur le siège passager, d’avoir l’air sexy et d’admirer.

Je suis passé à autre chose. Mon premier mari était un passionné de voitures depuis des années, avec une voiture assise dans le jardin qui attendait son 16e anniversaire. Plusieurs mois auparavant, il avait développé un glaucome dans un œil et était tombé à 10 % de sa vision. Son charmant grand-père l’a convaincu qu’il ne pourrait plus jamais conduire aucun type de véhicule motorisé. Nous avons eu une voiture, et je nous ai conduits partout, jusqu’à ce qu’elle meure de vieillesse.

je aimer conduire – mon mari m’appelait Stirling Moss et disait à tout le monde que si vous vouliez connaître le le plus long distance entre deux points, voyage juste avec moi. Les autoroutes étaient efficaces, mais j’ai toujours préféré la route panoramique. Mon rêve n’aurait pas été d’être un danseur de ballet, ou quoi que ce soit du genre, mon rêve était d’être un pilote de stock-car. Et, jusqu’à ce que je sois plus âgé et plus intelligent, j’avais un pied très lourd. Ouf ! Ronds-points ? Amenez-les, et voyons à quelle vitesse nous pouvons les faire.

Nous nous sommes séparés, et mon partenaire suivant était un conducteur anxieux, et un passager encore plus anxieux. Nous avons pris un certain nombre de vacances à travers le Canada, de la côte ouest à la Colombie-Britannique, puis à travers les provinces de l’Atlantique sur la côte est, et finalement lors d’un circuit routier à Terre-Neuve. Nous étions de bons compagnons de route. Et bien sûr, chacun de nous conduisait tous les jours vers et depuis nos différents emplois. Il avait un camion et j’avais (j’ai toujours) une petite voiture, et c’est assez courant ici.

Je ne comprendrai jamais ce qui a changé pour lui, mais son anxiété s’est intensifiée, au point que tout ce qu’il pouvait faire était de se rendre en ville une fois par semaine pour faire ses courses et diverses fournitures. J’ai 74 ans. Et maintenant il est parti, et je veux refaire des voyages en voiture – il y a de petites parties de l’Ontario et du Canada que j’ai hâte de voir ou de revisiter. Je ne connais personne, parmi tous mes amis, qui serait le genre de voyageur que je suis, cependant, et ce n’est pas aussi amusant de voyager seul, sans personne pour partager tous les « Oh, regarde ce”s.

Les voitures, c’est la liberté. Si vous n’avez jamais entendu Dory Previn chanter à propos de crier dans sa voiture dans une « Twenty-Mile Zone », eh bien, c’est un autre aspect. Ce petit univers autonome, tout à vous. Augmentez le volume jusqu’à 12. Chantez en même temps, la voiture se fiche que vous ne chantiez pas des haricots. Ceinturez-le. Pleure si tu en as besoin. Rire des choses sur le bord de la route. Bonheur. A toujours été. Une aventure encapsulée, ou une thérapie, ou de la joie, ou tout ce dont vous avez besoin. Les voitures sont une gloire.