La mentalité de coureur de Corey LaJoie mène à des départs supplémentaires en NASCAR

Spire Motorsports a annoncé avant le Daytona 500 que Corey LaJoie suivra un programme limité dans la série Craftsman Truck. Maintenant, le pilote vétéran a donné un aperçu de cette décision.

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles LaJoie veut rejoindre la liste des pilotes qui ont contrôlé le Chevrolet Silverado n ° 7 Spire Motorsports. Le plus important est qu’il est un coureur. S’il peut ajouter plus d’événements à son calendrier et concourir pour des victoires, il sautera sur l’occasion.

« Je veux courir autant que possible », a déclaré LaJoie à Heavy lors du Daytona 500 Media Day.  » Bono [crew chief Kevin Manion] c’est très amusant de travailler avec… C’est un chef d’équipe qui a remporté le Daytona 500, alors pourquoi ne voudrais-je pas avoir l’opportunité d’aller conduire cette chose ?

« J’ai aussi l’opportunité d’installer Spire Motorsports à Victory Lane, dont je sais que ce n’est pas exactement le même magasin. C’est l’affaire de Bono, mais c’est toujours l’affaire de Spire. Il est écrit Spire Motorsports dessus, donc je veux essayer de faire ce que je peux pour ne pas faire de prisonniers et le mettre dans Victory Lane.

Le n ° 7 a participé à plusieurs événements de la série Craftsman Truck en 2022

GettyRajah Caruth court au World Wide Technology Raceway.

Plusieurs pilotes ont participé à la série Craftsman Truck alors qu’ils conduisaient pour Spire Motorsports. Cette liste comprend Alex Bowman, William Byron, Dylan Lupton, Austin Hill, Chase Elliott et Rajah Caruth.

Ces pilotes se sont combinés pour faire 11 départs avec le Chevrolet Silverado n ° 7. Byron a réalisé la meilleure performance en gagnant au Martinsville Speedway après avoir mené 94 des 200 tours sur la piste courte de Virginie. Elliott et Hill se sont tous deux classés parmi les 10 premiers.

LaJoie rejoindra désormais cette liste tout en poursuivant une entente avec un partenaire clé. Schluter-Systems reprendra le Chevrolet Silverado n° 7 alors que le vétéran tente ses premières courses en Truck Series depuis la saison 2014.

Le calendrier annoncé de LaJoie comprend deux courses principales. Il fera son retour en Truck Series au Daytona International Speedway le 17 février. Il concourra ensuite au Darlington Raceway lors du Throwback Weekend en mai.

LaJoie se concentrera principalement sur un autre objectif important

Bien que LaJoie ait pour objectif de remporter des victoires dans la série Craftsman Truck, elles sont secondaires. Son objectif principal est son rôle de pilote à plein temps de la Cup Series chez Spire Motorsports.

LaJoie fait partie de l’équipe de deux voitures depuis la saison 2021, et il a connu plusieurs hauts et bas au volant de la n ° 7. Cela comprend la cinquième place à Atlanta Motor Speedway au printemps 2022 et un assortiment de DNF.

LaJoie pense qu’il y aura encore des moments où l’équipe aura du mal. Il a spécifiquement mentionné les courses sur pistes courtes. Il a également exprimé son optimisme quant aux pistes intermédiaires en raison de certains travaux en cours que Spire Motorsports effectue avec GM, ce qui inclut le temps de simulation.

« Je veux être une équipe qui n’a pas de DNF et être juste une équipe solide », a déclaré LaJoie lors de la séance. « Nous avons eu neuf DNF l’année dernière – neuf DNF mécaniques, puis trois DNF pilotes – donc si nous pouvons les nettoyer, je pense que nous devrions être nettement meilleurs. »