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Roam, une société technologique basée à Nairobi qui développe, conçoit et déploie des véhicules électriques adaptés au continent africain, vient de dévoiler sa nouvelle usine de production de plus de 10 000 mètres carrés. Cette nouvelle usine permettra une production élargie et aura une capacité annuelle de 50 000 motos tout en restant un assemblage neutre en carbone, qui font partie des objectifs clés de Roam dans les années à venir.
L’investissement dans une nouvelle installation fait partie des efforts de l’entreprise pour augmenter la production commerciale de masse de ses motos électriques et améliorer l’efficacité. Ce nouvel emplacement permettra aux ingénieurs et techniciens de Roam d’augmenter la capacité tout au long du processus d’assemblage et d’améliorer la sécurité et la qualité globales. Les nouveaux locaux regrouperont également les opérations de production, de distribution et de stockage sous un même toit, créant ainsi un pôle technologique et réduisant l’empreinte carbone globale de l’entreprise. Actuellement, Roam compte plus de 150 employés hautement qualifiés dans la conception, l’ingénierie et la production pour garantir que les motos électriques conservent la qualité et l’abordabilité tout en renforçant les capacités locales. La croissance de l’entreprise devrait se poursuivre en 2023 alors que l’entreprise continue de se développer en Afrique de l’Est pour répondre à la demande.
Les nouvelles opérations des installations de production de Roam sont dirigées par Brett Mangel, directeur des opérations, qui travaillait auparavant chez Tesla, où il faisait partie de l’équipe qui a réussi à faire évoluer la production de haute qualité pour les véhicules électriques. « Aller de l’avant avec cette nouvelle usine de production représente une avancée significative dans l’apport de solutions de mobilité durable au Kenya », a déclaré Brett Mangel. « Avec certains des talents les plus brillants, des partenaires clés et un accès à une bonne infrastructure et à un réseau logistique, Roam est convaincu que ce nouveau site est un pas dans la bonne direction. »
« Je suis très fier de l’équipe pour le travail qu’elle accomplit durant cette phase d’expansion. C’est excitant d’imaginer les améliorations de l’efficacité de la production que nous obtiendrons et les nouveaux emplois qui seront créés à mesure que nous poursuivrons notre croissance », explique Japheth Ruttoh, responsable de la production chez Roam.
La Roam Air est la moto électrique phare de l’entreprise. Voici quelques spécifications du Roam Air :
Spécifications techniques
- Couple maximal : 58 nm
- Vitesse maximale : 90 km/h
- Accélération 0-60 km/h : 6,9 s
- Autonomie : 70 km par batterie, en fonction du comportement de conduite
- Capacité de la batterie : 2x 3,24 kWh
- Charge utile : 220 kg
- Poids : 129 kg batterie simple, 149 kg batterie double
Autres caractéristiques:
- Solution à double batterie amovible
- Modes de conduite : Eco, Standard, Power, Sports, Reverse
- Capacité de charge accrue sur le sous-châssis
- Logiciel de pointe et télémétrie embarquée
- Interface utilisateur à l’écran améliorée avec une meilleure visibilité
- Compartiment de rangement dans le réservoir
- Fonctionnalité de gestion de flotte
- Port de chargement USB
Fondée en 2017, Roam a récemment été finaliste du Prince William’s Earth Shot Prize. C’est vraiment bien de voir Roam atteindre ces niveaux. J’ai suivi les progrès de Roam depuis le début. Comme le dit Elon Musk, les prototypes sont faciles, la production à grande échelle est difficile, il est donc vraiment encourageant de voir Roam travailler maintenant pour atteindre une capacité de production de 50 000 unités par an. Le segment de la moto est un pilier essentiel du secteur de la mobilité en Afrique de l’Est et de l’Ouest, et l’accélération de l’électrification de ce secteur est très importante pour la durabilité de l’industrie.
Images reproduites avec l’aimable autorisation de Roam
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