Il existe actuellement plus de 59 000 connecteurs de bornes de recharge pour véhicules électriques en Grande-Bretagne, et l’Autorité de la concurrence et des marchés affirme que le pays pourrait en avoir besoin de 10 fois plus avant 2030. Il existe également plus de 80 opérateurs de bornes de recharge différents au Royaume-Uni. Beaucoup d’entre eux ont des applications, des configurations de charge et des méthodes de paiement différentes. Cela peut être un cauchemar pour les conducteurs.
Récemment, Andy Calitz a effectué un voyage de 4 000 km au volant d’une Audi eTron Quattro de 95 kWh autour de la côte britannique. Lors de ce voyage, Andy a dû télécharger 9 applications différentes de différents fournisseurs de services et configurer toutes les différentes méthodes de paiement. Cela le rend un peu encombrant, par rapport au remplissage et au paiement habituels dans une station-service essence ou diesel. Parfois, il arrivait à une borne de recharge et après s’être branché, la session de recharge ne démarrait pas. Il devra alors appeler la ligne d’assistance du fournisseur de services pour démarrer la session à distance.
Cela ne fonctionnera tout simplement pas pour les opérateurs de flotte. Pour parvenir à un avenir sans émission de transport, nous devons simplifier la recharge des véhicules électriques afin de permettre à davantage de personnes d’utiliser plus rapidement des voitures électriques. Paua a entrepris de faire exactement cela et de fournir une expérience transparente aux opérateurs de flotte. Paua affirme que sa carte de carburant pour véhicule électrique consiste en « une carte de recharge pour VE, une application et un tableau de bord de gestion de flotte » combinés à l’accès à plus de 22 000 bornes de recharge au Royaume-Uni.
Le co-fondateur et PDG Niall Riddell, qui travaillait auparavant en tant que directeur des systèmes intelligents chez SSE et responsable des véhicules électriques chez EDF Energy, a déclaré : « Paua a mis au point une solution de recharge pour véhicules électriques leader sur le marché. » Leur solution supprime le besoin d’autorisation préalable et d’autres processus qui entraînent des retards inutiles pour les conducteurs. Les opérateurs de flotte qui ont plus de 5 véhicules électriques sont confrontés aux tracas du traitement de plusieurs reçus de différents opérateurs de bornes de recharge de tous leurs conducteurs. La solution de Paua résout ce problème en fournissant un tableau de bord pour toutes les transactions pour des enregistrements plus faciles. Paua dit « plus besoin de rembourser plusieurs reçus de conducteur, recevez une facture mensuelle pour l’ensemble de votre flotte pour récupérer la TVA ».
Lancée en avril 2021, la plateforme de Paua est disponible dans tout le Royaume-Uni, de John O’Groats à Land’s End. Les conducteurs ont accès à un réseau de recharge de véhicules électriques de plus de 20 fournisseurs et de plus de 22 000 points de recharge, dont Osprey, Ionity, Shell, Recharge, Mer, ESB et Fastned. Paua est essentiellement un service d’itinérance qui permet aux conducteurs de trouver des chargeurs et leur permet de payer par carte ou application.
Dans un autre développement passionnant, Moove, la première fintech de mobilité au monde, s’est associée à Paua pour développer la première solution d’application de réseau de recharge pour véhicules électriques de bout en bout dans l’industrie de la mobilité. En s’appuyant sur la technologie de Paua, Moove Charge™ aidera les clients de Moove dans leur transition vers les véhicules électriques en fournissant une solution d’accès tout-en-un simplifiée à plus de 6 600 bornes de recharge à Londres sans payer de frais d’abonnement mensuels élevés à plusieurs CPO. Moove fait progresser l’électrification de la mobilité à Londres, en proposant des véhicules électriques à des tarifs compétitifs à ses clients et en contribuant à améliorer la productivité des conducteurs de VTC grâce à des services à valeur ajoutée tels que Moove Charge™, qui permet d’économiser jusqu’à 340 £. par an, soit env. 12 % du coût annuel moyen de la recharge d’un véhicule électrique. Moove est le plus grand partenaire d’approvisionnement en véhicules d’Uber dans la région EMEA. L’entreprise d’origine africaine opère sur 13 marchés dans le monde et a été lancée à Londres, la première de ses villes européennes, en août avec un modèle de location-achat 100% EV qui donne accès aux tout nouveaux Tesla Model 3 et Hyundai à zéro émission. Véhicules Ioniq sans frais initiaux et frais hebdomadaires fixes. Moove a récemment levé 15 millions de livres sterling en financement par emprunt et vise à passer à 10 000 véhicules électriques à Londres au cours des trois prochaines années.
C’est formidable de voir de nouvelles entreprises venir et travailler pour résoudre certains des problèmes d’expérience utilisateur dans le secteur de la recharge des véhicules électriques. Simplifier l’expérience de recharge des véhicules électriques, en particulier le long des principales autoroutes et des trajets routiers, contribuera grandement à encourager davantage d’entreprises et d’exploitants de flottes à passer à l’électricité.
Images reproduites avec l’aimable autorisation de Paua
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