Polestar a franchi une étape clé en construisant 100 000 unités de la Polestar 2, son modèle 100 % électrique signature.
L’étape de production intervient deux ans et demi après le début de la production du modèle à cinq portes dans l’usine mère de Volvo Cars à Taizhou à Luqiao, en Chine.
La 100 000e Polestar 2 est destinée à l’Irlande, l’un des derniers des 27 marchés mondiaux de Polestar.
« C’est une réalisation incroyable, d’autant plus que nous avons lancé la Polestar 2 pendant la pandémie », a déclaré le PDG de Polestar, Thomas Ingenlath, dans un communiqué.
En Europe, la Polestar 2 était la voiture premium de taille moyenne la plus vendue, devant des rivales telles que la BMW i4 entièrement électrique et l’Audi A5 à combustion. En neuf mois, le volume du fastback a augmenté de 63% pour atteindre 17 994.
Ce volume en a également fait le cinquième véhicule électrique haut de gamme en Europe au cours de la période, devant l’Audi Q4 E-tron, Mercedes-Benz EQA et son compagnon de plate-forme, la version à batterie du Volvo XC40, selon les chiffres d’une étude de marché. Data Force.
La demande pour la Polestar 2 fait que le constructeur automobile prévoit de livrer 50 000 voitures dans le monde en 2022.