Le Tamil Nadu et les ventes de véhicules électriques en Inde
Le Tamil Nadu est un État de l’Inde situé dans le sud-est du pays, qui se distingue depuis plusieurs années par ses investissements importants dans le secteur des véhicules électriques (VE). Toutefois, en termes de ventes, il se trouve au quatrième rang des cinq États indiens les plus actifs dans ce domaine. Selon une étude récente du CEEW-CEF, Uttar Pradesh, Maharashtra et Karnataka dominent le marché des ventes de véhicules électriques, laissant le Tamil Nadu derrière.
Une pénétration électrique plus faible
Bien que l’État du Tamil Nadu soit l’un des cinq principaux marchés de véhicules électriques en Inde, il possède la plus faible pénétration de véhicules électriques parmi les cinq États les plus actifs dans ce domaine. Les véhicules électriques vendus dans le Tamil Nadu sont essentiellement des véhicules à deux et trois roues, qui sont plus chers que les autres types de VE. Les pousse-pousse électriques représentent 86% des ventes de véhicules électriques d’Uttar Pradesh et 33% des ventes du Rajasthan.
Les deux-roues représentent 90% des ventes de VE pour le Tamil Nadu et le Karnataka, tandis que pour Maharashtra, elles représentent 84%. Les véhicules électriques ne représentent que 3,5% des ventes totales de deux-roues dans le Tamil Nadu, contre 6,2% pour le Karnataka ou 4,6% pour Maharashtra. Néanmoins, les véhicules électriques représentent une part de 12,7% des ventes de trois-roues dans le Tamil Nadu, soit légèrement plus que les 12,5% du Karnataka.
Un marché destiné aux produits de plus grande valeur
Les ventes de véhicules électriques dans le Tamil Nadu concernent donc des produits de plus grande valeur, où les entreprises locales sont plus présentes. Par conséquent, la politique EV récemment annoncée par l’État, qui prévoit des subventions pour les produits fabriqués localement, devrait améliorer les ventes globales, selon des sources de l’industrie.
Des fabricants de VE locaux veulent prendre leur part du marché
Les fabricants de véhicules électriques locaux les mieux établis au Tamil Nadu se préparent pour une concurrence accrue. Ather, par exemple, a livré plus de 8 500 véhicules électriques d’avril 2022 à février 2023, avec Chennai, Coimbatore et Trichy en tête. Les deux-roues demeurent les plus vendus au Tamil Nadu et dans le Karnataka, avec des parts de marché respectives de 90% et 83,7%, tandis que les trois-roues représentent une part de marché de 12,7% dans le Tamil Nadu.
Ampere, qui est désormais une filiale du groupe TVS, mise également sur des subventions pour les véhicules fabriqués localement afin de renforcer sa position sur le marché. En 2021, l’entreprise a inauguré sa plus grande usine de production de véhicules électriques à Ranipet et vise une production d’un million d’unités par an. Enfin, Okinawa Autotech, vient de franchir le cap des 250 000 ventes de deux-roues électriques en Inde, dont environ 9% au Tamil Nadu.
L’infrastructure de recharge se développe et se connecte à d’autres villes
Au fur et à mesure que les ventes de véhicules électriques augmentent, l’infrastructure de recharge suit le mouvement. La société de recharge Statiq, qui a installé quelque 7 000 bornes de recharge dans 12 États indiens, annonce déjà son extension à des villes touristiques telles que Tirupati et à des villes comme Bangalore et Hyderabad pour un réseau de recharge complet dans la région sud de l’Inde.
L’avenir des ventes de véhicules électriques dans le Tamil Nadu
La nouvelle politique des véhicules électriques de l’État devrait jouer un rôle clé dans l’accélération de la transition vers les VE à travers le Tamil Nadu. Les experts prévoient une augmentation des ventes B2B grâce aux nouvelles incitations de l’État et une pénétration croissante des véhicules électriques dans les transports de masse, avec une part de marché estimée à 20% d’ici l’exercice 2027.
Le Tamil Nadu, qui dispose d’une base de production locale pour les fabricants de véhicules électriques et une infrastructure de recharge qui se développe, est bien positionné pour attirer les investissements dans le secteur en Inde. Mais cela nécessite également un soutien continu des politiques publiques pour nourrir la croissance du marché.
Enfin, il y a un potentiel considérable pour que le marché des véhicules électriques s’étende à des États voisins de la région sud tels que le Kerala, l’Andhra Pradesh et le Telangana, créant ainsi une dynamique régionale pour la production et la vente de VE.
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