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La Poste française utilise le pédalage pour essayer de réduire ses émissions de carbone de 30 % d’ici 2025.
Vélos cargos ne sont qu’un des moyens innovants que La Poste espère atteindre 100 % livraisons sans carbone dans 22 villes françaises à cette date.
En se mettant en selle, les postiers s’assurent que les colis et les lettres arrivent là où ils doivent aller tout en réduisant les émissions.
« L’objectif pour le groupe La Poste, en général, est d’atteindre une réduction de 30 % de ses émissions de CO2 d’ici 2025 », indique Younes Lfara, directeur de la logistique urbaine de La Poste pour la région Ile-de-France.
« Ainsi, avec cet objectif en tête, nous avons prévu l’acquisition de véhicules électriques et de vélos cargo. »
Les postiers de Paris utilisent le pédalier
La région Ile-de-France compte déjà 96 vélos cargo mais elle en vise 150. Sur l’ensemble du territoire français, on estime à 1 000 le nombre de ces vélos. cycles sont nécessaires pour atteindre les objectifs de réduction des émissions.
Les monter n’est pas toujours facile. Nicolas Hildevert, facteur parisien de 27 ans, dit que passer de la voiture au vélo cargo « c’est assez compliqué ».
« C’est plus facile quand c’est plein », explique-t-il, car le vélo est stable. « Mais quand c’est vide, le cargo, c’est capable de nous faire tanguer un peu. »
Hildevert dit que cela peut être dangereux si vous ne savez pas ce que vous faites, bien que les postiers comme lui aient reçu une formation pour s’assurer que c’est aussi sûr que possible.
Les vélos cargo peuvent-ils être utilisés pour les livraisons longue distance ?
Cependant, tous les courriers ne peuvent pas être livrés à l’aide de vélos cargo. Cela fonctionne pour près les livraisons dans des villes comme Paris, mais n’est pas un moyen de transport approprié si les articles doivent être envoyés plus loin.
« Nous livrons dans des villes où ce n’est pas à côté de notre entrepôt, donc c’est un peu plus complexe. Parfois, il faut prendre l’autoroute… pour livrer dans certaines villes », explique Hildevert.
Mais la Poste française espère que c’est là que sa flotte croissante de véhicules électriques peuvent intervenir. 100 % des véhicules de l’entrepôt du Louvre au centre de Paris sont déjà électriques.
Regardez la vidéo ci-dessus pour voir les Posties à pédales de Paris en action.
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