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Un incident évité de justesse entre un vol commercial JetBlue et un jet privé à l’aéroport international Logan de Boston a déclenché une enquête de la Federal Aviation Administration.
L’appel rapproché est le cinquième incident en 2023, suscitant des craintes quant à la sécurité des voyages en avion.
Un expert en aviation a fait valoir que de nombreux facteurs pourraient être en jeu dans l’augmentation des événements évités de justesse.
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« Il y a quelques problèmes. Les incidents, très franchement, sont en augmentation. Nous sommes passés d’environ huit par an et maintenant cette année à environ 20 par an environ. Le problème est en augmentation, et c’est une combinaison de divers facteurs », a déclaré le pilote Kyle Bailey dans « Fox & Friends » jeudi.
Bailey a expliqué que l’un de ces facteurs préoccupants qui pourraient être en jeu est la distraction des téléphones et des médias sociaux.
Boston, MA, États-Unis – 19 février 2019 : American Airlines Embraer ERJ-140 en attente de décollage de l’aéroport international de Boston Logan après la neige. (Stock)
« Une chose qui m’inquiète vraiment aussi, ce sont les médias sociaux et l’utilisation des iPhones. Oui, ils sont interdits lors de la conduite d’un avion, d’un avion, et aussi pendant qu’un contrôleur est dans la tour de contrôle. Mais je vois sur les réseaux sociaux, sur YouTube, de nombreuses vidéos de pilotes postant des vidéos alors qu’ils sont assis dans l’avion avant que l’avion ne soit réellement en service », a-t-il déclaré.
« Est-ce une distraction ? Un pilote vérifie-t-il son iPhone pour voir si son vol de correspondance sera à l’heure s’il rentre chez lui ? »
Bailey a également noté d’autres problèmes, notamment la fatigue des pilotes, car de nombreux pilotes sont surmenés et sous-payés à la suite de la pandémie.
« L’un d’eux pourrait très bien être la fatigue des pilotes. Ils sont surchargés de travail, les pilotes sont surchargés de travail et il y a beaucoup à gérer », a-t-il déclaré.
« C’est une combinaison de beaucoup de choses. La fatigue, je pense, joue un rôle. »
Alors que certains ont souligné une pénurie d’employés de l’aviation, Bailey a fait valoir que les problèmes de sécurité dans les aéroports concernaient « les opérations de l’avion, qu’il s’agisse d’un pilote ou de deux pilotes ».
Avant l’appel rapproché de lundi, quatre autres incidents se sont produits dans les principaux aéroports américains. Le premier incident de 2023 s’est produit le 13 janvier entre un avion de Delta Air Lines et d’American Airlines à l’aéroport international JFK.
D’autres événements évités de justesse se sont produits à l’aéroport international Daniel K. Inouye à Hawaï, à l’aéroport international Austin-Bergstrom à Austin, au Texas et à l’aéroport Hollywood Burbank en Californie.
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Les compagnies aériennes se plaignent d’une pénurie depuis plusieurs années, mais elles l’ont aggravée pendant la pandémie en encourageant les pilotes à prendre une retraite anticipée lorsque le transport aérien s’est effondré en 2020.
Le gouvernement estime qu’il y aura environ 18 000 ouvertures par an pour les pilotes de ligne et commerciaux au cours de cette décennie, dont beaucoup remplaceront les retraités. Cependant, la Federal Aviation Administration n’a délivré en moyenne que la moitié de ce nombre de licences de pilote de 2017 à 2021.
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