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Les dirigeants français, espagnol et portugais ont déclaré jeudi qu’ils avaient abandonné un projet de gazoduc connu sous le nom de MidCat et qu’ils développeraient à la place un « corridor d’énergie verte » sous-marin qui transportera à terme de l’hydrogène entre les villes de Barcelone et Marseille.
« Nous allons travailler très intensément dans les semaines à venir pour désenclaver la péninsule ibérique et construire un couloir d’énergie verte entre le Portugal, l’Espagne et la France, et à travers la France, vers le reste de l’Europe », a déclaré le président français Emmanuel Macron à la presse après une réunion. avec les délégations portugaise et espagnole à la représentation permanente de la France à Bruxelles.
Les trois dirigeants doivent se retrouver les 8 et 9 décembre à Alicante, en Espagne, pour finaliser le projet, qui bénéficiera d’un financement européen.
S’exprimant à son arrivée à une réunion des dirigeants de l’UE, M. Macron a déclaré que les trois pays travailleront à l’intensification de leurs interconnexions électriques et que le projet pourrait également ajouter des interconnexions électriques.
La ministre de l’Énergie, Teresa Ribera, a déclaré qu’il s’agissait d’une « magnifique décision qui approfondit la solidarité et l’engagement envers les énergies renouvelables ».
Acabo de hablar con el president Pere Aragonès para informarle del acuerdo político entre España, Francia y Portugal que permitirá la construcción de un corredor de energía verde entre Barcelona y Marsella. Une solution européenne, solidaire, verte et future. #H2verde
— Teresa Ribera ? (@Teresaribera) 20 octobre 2022
Aucune estimation des coûts n’a été annoncée.
L’Allemagne n’a fait aucun commentaire sur l’annonce malgré sa forte implication dans la promotion du projet MidCat, qui devait traverser les Pyrénées.
Cela semble indiquer qu’il a été mis à l’écart dans le nouvel accord au milieu des tensions diplomatiques entre la France et l’Allemagne sur la manière de faire face à la crise énergétique de l’Europe.
« Ce n’est pas bien qu’un pays s’isole et c’est notre rôle de tout faire pour qu’il y ait une unité européenne et que l’Allemagne en fasse partie », a déclaré jeudi M. Macron, interrogé sur les tensions.
La France s’est opposée au projet MidCat, affirmant qu’il était trop coûteux, qu’il prendrait trop de temps à construire et qu’il n’était pas la solution aux problèmes énergétiques de l’Europe.
Le projet MidCat est apparu il y a dix ans, mais a été abandonné en 2019 en raison de problèmes de réglementation et de financement. Il y a eu un regain d’intérêt pour le projet après que la Russie a suspendu les livraisons de gaz à la majeure partie de l’Europe à la suite de sanctions pour son invasion de l’Ukraine.
Le Premier ministre espagnol Pedro Sanchez a déclaré jeudi que le nouveau projet de gazoduc, qu’il a appelé le « Corridor de l’énergie verte », déplacerait l’hydrogène et le gaz « pendant une période de transition nécessaire au marché européen de l’énergie ».
L’Espagne dispose actuellement de six terminaux de gaz naturel liquéfié (GNL) pour le traitement du gaz qui arrive par voie maritime, ce qui pourrait aider l’UE à stimuler les importations grâce à une meilleure liaison.
Mais il n’a que deux liaisons à faible capacité avec le réseau gazier français, qui est relié au reste de l’Europe.
Les agences ont contribué à ce rapport
Mis à jour : 20 octobre 2022, 16 h 59
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