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La Royal Navy a ordonné une enquête urgente au milieu d’allégations selon lesquelles des travailleurs d’un sous-marin nucléaire armé Trident auraient réparé des boulons cassés dans la chambre du réacteur du navire à l’aide de colle.
Les réparations défectueuses sur les tuyaux de refroidissement à bord du HMS Vanguard ont été découvertes après la chute d’un des boulons lors d’une inspection, a rapporté le Sun.
Les têtes de boulons se sont détachées à l’origine en raison d’un serrage excessif. Mais, plutôt que de remplacer les puits endommagés, le personnel de l’entrepreneur de la défense Babcock a mis en place une solution rapide et les a recollés.
Les ingénieurs de l’entrepreneur l’ont signalé comme un problème de procédure après la découverte du problème, mais n’ont pas mentionné la nature bâclée de la réparation.
Une source de la marine a déclaré au journal : « C’est une honte. Vous ne pouvez pas couper les coins ronds avec le nucléaire. Les normes sont les normes. Les normes nucléaires ne sont jamais compromises.
Les boulons collés maintenaient l’isolant en place sur les tuyaux de refroidissement du réacteur nucléaire et ont été retrouvés juste au moment où les travailleurs s’apprêtaient à l’allumer à pleine puissance pour la première fois, a rapporté le journal.
Les enquêteurs parcourront les registres des réparations pour savoir quand les travaux bloqués ont eu lieu et qui en était le responsable ultime.
Le porte-parole du ministère de la Défense a déclaré qu’un « défaut » avait été découvert sur le HMS Vanguard alors qu’il était en cale sèche et qu’il avait été « rapidement signalé et corrigé ».
Le porte-parole a déclaré que le secrétaire à la Défense, Ben Wallace, avait rencontré le directeur général de Babcock, David Lockwood, « pour obtenir des assurances sur les travaux futurs ».
Babcock est le deuxième plus grand entrepreneur du MoD et a des contrats de plusieurs milliards de livres pour entretenir les sous-flottes Astute et Vanguard de la marine.
Un porte-parole de l’entreprise a déclaré : « Tout problème lié à la qualité est une énorme déception, mais nos propres processus d’inspection robustes ont découvert le problème. Les travaux n’ont eu aucun impact sur la sécurité ou l’exploitation.
Le Guardian a fait état en décembre de l’année dernière de craintes pour la sécurité alors que les sous-marins avaient été déployés en mer pendant des périodes record de cinq mois chacune.
Le HMS Vanguard est l’un des quatre sous-marins nucléaires qui font partie de la dissuasion continue en mer du Royaume-Uni. Les navires sont toujours en patrouille et sont prêts à frapper dans le cas improbable où la Grande-Bretagne serait touchée par une attaque nucléaire.
Un porte-parole du ministère de la Défense a déclaré: «Dans le cadre d’une inspection prévue, un défaut a été découvert lors de travaux effectués dans le passé lorsque le HMS Vanguard était en cale sèche. Cela a été rapidement signalé et corrigé.
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