- La Russie envoie un pétrolier brise-glace en Chine via le cercle polaire arctique, selon les données de Bloomberg.
- C’est la deuxième fois qu’une cargaison de brut russe emprunte le passage le plus court entre l’Europe et l’Asie de l’Est.
- Cela pourrait ouvrir une route plus rapide vers l’Asie, avec une interdiction par l’UE du pétrole russe transporté par voie maritime prévue le mois prochain.
La Russie envoie un pétrolier brise-glace en Chine via le cercle polaire arctique, ce n’est que la deuxième fois qu’elle explore une route qui promet d’acheminer plus rapidement le brut vers les acheteurs asiatiques.
Le navire, le Vasily Dinkov, a embarqué une petite cargaison de pétrole d’un navire de stockage à Mourmansk fin octobre, selon les données de Bloomberg. Il effectue maintenant le difficile voyage de 3 300 milles à travers des mers généralement chargées d’icebergs jusqu’au port chinois de Rizhao, où il doit accoster jeudi la semaine prochaine.
Le voyage est la route océanique la plus courte entre l’Europe et l’Asie de l’Est, prenant la moitié du temps pour atteindre la Chine depuis les ports russes de la Baltique que le passage standard par le canal de Suez.
Cette route pourrait s’avérer vitale avec le temps plus chaud de l’été, a déclaré Viktor Katona, analyste principal de la société de recherche Kpler, à Bloomberg.
« L’Europe est déjà bouclée », a-t-il déclaré, faisant référence aux importateurs du continent qui fuient les approvisionnements énergétiques de la Russie en raison de la guerre en Ukraine.
« S’ils n’achètent pas, pourquoi faire le tour de l’univers si vous pouvez utiliser la route maritime du Nord pour vous rendre en Chine en 20 jours ? » il a dit.
L’Union européenne prévoit d’interdire les importations maritimes de brut russe le 5 décembre, ce qui signifie que le marché de l’UE disparaîtra pour Moscou. Ses expéditions de pétrole brut vers la région ont déjà chuté de 60 % depuis son invasion de l’Ukraine en février.
La mesure empêchera les pétroliers de l’UE de transporter du pétrole russe, ce qui signifie que les livraisons à d’autres acheteurs en Inde, par exemple, prendront 10 fois plus de temps.
Comme l’Inde, la Chine s’est emparée du brut russe vendu à prix réduit alors que Moscou cherche des acheteurs alternatifs sur son marché européen. Les expéditions maritimes de pétrole ont atteint leur plus haut niveau en cinq mois la semaine dernière alors que les navires se précipitaient pour quitter le port à temps pour effectuer leurs livraisons avant que l’embargo de l’UE n’entre en vigueur.